ΠΑΝΑΙΤΩΛΙΚΟΣ - ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟΣ 31-25

Η ομάδα μας επανήλθε στις νίκες παίζοντας πολύ καλά κατά διαστήματα και νίκησε ευκολότερα από το τι δείχνει το τελικό σκορ με 31-25.

Καταπληκτικές οι κοπέλες του Παναιτωλικού στο 1ο ημίχρονο. Συντήρηση δυνάμεων στο 2ο αφού η ομάδα του Μακεδονικού δεν μπόρεσε σε κανένα σημείο του αγώνα να τις απειλήσει.

ΣΥΝΘΕΣΕΙΣ:
ΠΑΝΑΙΤΩΛΙΚΟΣ:(ΤΑΤΑΡΑΚΗ)ΤΑΤΑΡΑΚΗ,ΑΤΣΚΑΡ 7,ΤΣΙΟΜΠΑΝΟΥ 3,ΣΤΑΝΚΟΒΙΤΣ 7,ΚΟΡΟΜΗΛΑ 5,ΔΗΜΟΥ,ΚΡΑΜΠΟΚΟΥΚΗ 3,ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ 1,ΜΑΥΡΟΜΑΤΗ,ΡΙΜΠΟΥ 5,ΣΠΥΡΟΠΟΥΛΟΥ,ΣΤΑΙΚΟΥ,ΜΠΑΛΑΤΣΟΥΚΑ.

ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟΣ:
 (ΙΤΤΕ)ΤΑΙΡΙΔΟΥ,ΠΕΝΕΦ 6,ΙΤΤΕ ΓΕΩΡ.9,ΤΑΤΑΡΙΔΟΥ,ΤΣΙΡΝΑΡΗ 2,ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΥ 1,ΝΤΟΥΜΟΒΙΤΣ 2,ΙΩΑΝΝΙΔΟΥ 3,ΤΑΖΕ 1,ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ 1,ΑΣΠΙΩΤΗ,ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ.

2ΛΕΠΤΑ: ΠΑΝΑΙΤΩΛΙΚΟΣ 6 - ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟΣ 4
7 ΜΕΤΡΑ(ΠΕΝΑΛΤΙ): ΠΑΝΑΙΤΩΛΙΚΟΣ 4 / 7 ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟΣ 4 /5

1ΟΛΕΠΤΑ: 5-1 10-3 15-8 ΗΜΙΧΡΟΝΟ
20-13 27-18 31-25 ΤΕΛΙΚΟ

Διαβάστε Περισσότερα

Κριτική Καραγκούνη σε Χρυσοχοϊδη

Χτες 29.01.2011 οι βουλευτές, ο περιφερειάρχης, οι αντιπεριφειάρχες, και οι νέοι δήμαρχοι της περιφέρειας Δυτικής Ελλάδος είχαν την ευκαιρία να συζητήσουν στην Πάτρα, με τον Υπουργό Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας κ. Μιχάλη Χρυσοχοϊδη, τις αναπτυξιακές προοπτικές της περιφέρειας Δυτικής Ελλάδος.

Ο κος Καραγκούνης απευθυνόμενος προς τον κο Υπουργό επεσήμανε τα προβλήματα που αντιμετωπίζει σήμερα η Δυτική Ελλάδα, τόνισε ότι στον αναπτυξιακό τομέα η κατάσταση στην περιφέρεια είναι απογοητευτική, τα επενδυτικά σχέδια είναι καθηλωμένα στα γρανάζια της γραφειοκρατίας ενώ το υπουργείο στέκει ανήμπορο να δώσει λύσεις.

Άσκησε κριτική στον Υπουργό ο οποίος θεωρεί ότι το υπουργείο θα κατορθώσει μέσω του αναπτυξιακού νόμου να εκταμιευθούν πάνω από 5 δις Ευρώ. Τέτοια εχέγγυα και βεβαιώσεις δεν έχει δώσει έως τώρα το Υπουργείο, το αντίθετο μάλιστα οι επενδυτικές προσπάθειες και τα σχέδια των Ελλήνων προσκρούουν στις υπηρεσίες του Υπουργείου.

Ο κος Χρυσοχοίδης εξήγγειλε ότι αποτελεί προτεραιότητα για το υπουργείο η στήριξη στις εξαγωγές μέσω του επενδυτικού νόμου ενώ ο κος Καραγκούνης επεσήμανε ότι η ως άνω στήριξη δεν ξεπερνά τα 30.000.000 Ευρώ, ενώ έχει τεθεί και ο κανόνας de minimis γεγονός που μειώνει δραματικά τον αριθμό των πιθανών δικαιούχων.

Τέλος ο κος Καραγκούνης παρότρυνε τον κο Χρυσοχοίδη να δώσει άμεσα λύση στις καθυστερήσεις που παρατηρούνται αν θέλει, τόσο η περιφέρεια όσο και η Ελλάδα να μπει στο δρόμο της ανάπτυξης και της ευημερίας.

Διαβάστε Περισσότερα

Μ. Χρυσοχοϊδης: «Δεν έχουμε την πολυτέλεια να χάσουμε ούτε λεπτό, ούτε ευρώ»

Την υπογραφή Συμφώνου Περιφερειακής Ανάπτυξης για την Δυτική Ελλάδα, δηλαδή ενός «οδικού χάρτη» για την ανάπτυξη, εξήγγειλε χτες από την Πάτρα ο Υπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας Μιχάλης Χρυσοχοίδης, κατά την ομιλία του στους βουλευτές και Δημάρχους της Περιφέρειας, παρουσία του Περιφερειάρχη Απόστολου Κατσιφάρα και του Γενικού Γραμματέα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Τάσου Αποστολόπουλου.

Ο κ. Χρυσοχοίδης ζήτησε από τους εκπροσώπους της Τοπικής Αυτοδιοίκησης να καταγράψουν όλα τα ώριμα ή υπό ωρίμανση έργα ώστε, υπό τον συντονισμό της αιρετής Περιφέρειας, να επισπευσθούν οι διαδικασίες υλοποίησης τους και πρόσθεσε ότι για την καλύτερη ετοιμότητα των αιρετών της Αυτοδιοίκησης και την επιτάχυνση των διαδικασιών προχωρά άμεσα στη συγκρότηση «ομάδας κρούσης» στο Υπουργείο, ειδικά για την Δυτική Ελλάδα.

Παράλληλα, ο κ. Υπουργός εξήγγειλε την εκπόνηση Ειδικού Αναπτυξιακού Προγράμματος για την Δυτική Ελλάδα, πρωτοβουλία που έγινε δεκτή με ικανοποίηση από τους αιρετούς της Αυτοδιοίκησης.

«Δεν έχουμε την πολυτέλεια να χάσουμε ούτε λεπτό, ούτε ευρώ», είπε ο κ. Χρυσοχοϊδης, προσθέτοντας ότι οι μέχρι σήμερα πολιτικές για την περιφερειακή ανάπτυξη δεν οδήγησαν στην σύγκλιση. «Πρέπει να κάνουμε στροφή στην παραγωγή και στην προστιθέμενη αξία των επενδύσεων μας», τόνισε, ενώ σε άλλο σημείο της ομιλίας του ανέφερε ότι πρέπει να δοθεί και θα δοθεί βάρος «σε ιδιωτικές επενδύσεις με ανταγωνιστικότητα και βασισμένες στην υγιή επιχειρηματικότητα».

Ο κ. Χρυσοχοϊδης επεσήμανε ότι στόχος του Υπουργείου είναι κατά το 2011 να απορροφηθεί ποσό 5,2 έως 5,5 δις ευρώ από το ΕΣΠΑ, διπλάσιο δηλαδή από αυτό που απορροφήθηκε το 2010 και για τον λόγο αυτό κάλεσε την Περιφερειακή και Τοπική Αυτοδιοίκηση να καταθέσει τις προτάσεις και δράσεις της, ενώ συμφώνησε με την πρόταση αναθεώρησης του ΕΣΠΑ και προσαρμογής του στο σήμερα.

Προλογίζοντας τον Υπουργό Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Απόστολος Κατσιφάρας υπογράμμισε ότι «πρέπει να σχεδιάσουμε και να εντοπίσουμε όλα τα ώριμα έργα του ΕΣΠΑ και του ΠΕΠ, να επιλέξουμε ανταποδοτικά έργα με τη μέθοδο ΣΔΙΤ καθώς και τα επείγοντα έργα που μπορούν να χρηματοδοτηθούν από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων. Υπογραμμίζω ότι όλες αυτές οι κινήσεις και οι επιλογές μας πρέπει να ‘συνεργάζονται’ μεταξύ τους προκειμένου να έχουν συμπληρωματικότητα και να υπηρετούν τον ίδιο τελικό στόχο που είναι η ανάπτυξη του τόπου μας και η ευημερία των κατοίκων του».

«Όλα αυτά», συνέχισε ο κ. Κατσιφάρας, «πρέπει να βασιστούν πάνω σε μια δική μας στρατηγική ανάπτυξης, πάνω σε ένα συνολικό σχέδιο για τη Δυτική Ελλάδα, σχέδιο για το οποίο θα δεσμευτούμε απέναντι στους πολίτες, απέναντι στις υπηρεσίες μας και απέναντι στους παραγωγικούς φορείς. Θα πρόσθετα μάλιστα ότι εδώ βρίσκεται ένας πραγματικός και σκληρός μονόδρομος. Σήμερα δεν έχουμε τα περιθώρια του παρελθόντος και το να βάλουμε μπροστά τη διαδικασία της περιφερειακής ανάπτυξης είναι όρος επιβίωσης για τον τόπο και για την πατρίδα μας».

Και κλείνοντας την τοποθέτηση του ο κ. Κατσιφάρας τόνισε: «Πρέπει να θυμόμαστε συνέχεια μια μεγάλη αλήθεια. Πίσω από τους αριθμούς βρίσκονται οι άνθρωποι. Η ανάπτυξη για την οποία μιλάμε και την οποία επιδιώκουμε δεν είναι ουδέτερη, έχει ταυτότητα και προσδιορισμό. Διεκδικούμε την ανάπτυξη για τον τόπο μας, κατανοούμε πλήρως το ρόλο της ανταγωνιστικότητας για τα προϊόντα και τις επιχειρήσεις μας, τη σημασία της καινοτομίας. Πρέπει όμως να είμαστε ξεκάθαροι. Δεν μιλάμε για ανάπτυξη που θα σπαταλά αλόγιστα τους παραγωγικούς πόρους και θα ρυπαίνει το περιβάλλον. Δεν μιλάμε για ανάπτυξη που θα βασίζεται στην συμπίεση των αμοιβών της εργασίας και στην ανεργία. Μιλάμε, απεναντίας, για ένα μοντέλο ανάπτυξης που τα οφέλη της θα διαχέονται σε όλη την κοινωνία, με υγιή επιχειρηματικότητα, με ευκαιρίες απασχόλησης, με κοινωνική αλληλεγγύη και με σεβασμό στο περιβάλλον. Μόνο έτσι και μόνο τότε θα έχει νόημα ο αγώνας μας και θα έχουν αποτέλεσμα οι προσπάθειές μας».

ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΜΕ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΟΥΣ ΦΟΡΕΙΣ

Στη συνέχεια, ακολούθησε ένας γόνιμος και εποικοδομητικός διάλογος τριών και πλέον ωρών με εκπροσώπους των παραγωγικών τάξεων απ’ όλη την Δυτική Ελλάδα.

Στην ομιλία του ο κ. Χρυσοχοϊδης αναφέρθηκε εκτενώς στην πολιτική που ακολουθεί το Υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης για την τόνωση της επιχειρηματικότητας και την αναθέρμανση της ανάπτυξης, ξεκινώντας από το Εθνικό Ταμείο για την Επιχειρηματικότητα και την Ανάπτυξη (ΕΤΕΑΝ).

«Πρώτο ζήτημα αποτελεί ασφαλώς η έλλειψη ρευστότητας στις επιχειρήσεις», ανέφερε ο κ. Χρυσοχοϊδης. Και πρόσθεσε: «Για να αντιμετωπίσουμε άμεσα την κατάσταση αυτή πήραμε την απόφαση να προχωρήσουμε στην ίδρυση του ΕΤΕΑΝ, του Εθνικού Ταμείου για την Επιχειρηματικότητα και την Ανάπτυξη, που αποτελεί και την μετεξέλιξη του ΤΕΜΠΜΕ. Τι κάνουμε με το ΕΤΕΑΝ; Δίνουμε μέσα από τις Τράπεζες φτηνά, γρήγορα και στοχευμένα δάνεια στις επιχειρήσεις μας, χωρίς να ξοδεύουμε αλόγιστα πόρους αριστερά και δεξιά».

Στη συνέχεια ο κ. Υπουργός αναφέρθηκε στο Πρόγραμμα «Εξοικονομώ κατ’ οίκον». «Από 1 Φεβρουαρίου ξεκινά το Πρόγραμμα ‘Εξοικονόμηση κατ’ οίκον’, με το οποίο διαθέτουμε μαζί με τις Τράπεζες ποσά ύψους 800 εκατ. ευρώ στην ελληνική αγορά. Τα κεφάλαια αυτά θα δοθούν στους πολίτες υπό μορφή άτοκων ή και χαμηλότοκων δανείων με σκοπό την ενεργειακή αναβάθμιση των κατοικιών τους», τόνισε ο κ. Χρυσοχοϊδης.
Και πρόσθεσε: «Από 1 Φεβρουαρίου ξεκινά και πρόγραμμα ύψους 120 εκατ. ευρώ απ’ το ταμείο JEREMIE, το οποίο στοχεύει στην ενίσχυση μικρομεσαίων επιχειρήσεων, που λειτουργούν έως και 3 έτη. Ακόμη, μέσα στο Φεβρουάριο ολοκληρώνονται οι προσκλήσεις εκδήλωσης ενδιαφέροντος προς τις Τράπεζες και το Μάιο βγαίνουν στην αγορά τα προγράμματα:
- «Ταμείο Επιχειρηματικότητας» συνολικού ύψους 1,2 δις ευρώ για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις
- «Ταμείο ΕΝΑΛΙΟ» που αφορά την αλιεία, με αρχικό προϋπολογισμό 35 εκατ. ευρώ
- «Ταμείο Αγροτικής Επιχειρηματικότητας» με αρχικό προϋπολογισμό 150 εκατ. ευρώ.
- Μέσω πάλι του JEREMIE 60 εκατ. ευρώ για μικροδάνεια καθώς και 180 εκατ. ευρώ για προγράμματα ψηφιακής σύγκλισης
Συνολικά δηλαδή, μιλάμε για ένα πρώτο πακέτο για τη στήριξη των επιχειρήσεων ύψους 1,6 δις ευρώ από το ΕΤΕΑΝ που θα διοχετευθεί στην αγορά από την επόμενη εβδομάδα και έως το τέλος του χρόνου μέσω ευνοϊκών δανείων από τις τράπεζες».
Στην ομιλία του ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Απόστολος Κατσιφάρας, απευθυνόμενος στους εκπροσώπους των παραγωγικών τάξεων, υπογράμμισε, μεταξύ άλλων, ότι «ο δημόσιος τομέας οφείλει να περάσει σε μια ανώτερη και πιο αποτελεσματική διάρθρωση και ποιότητα των υπηρεσιών του, να επιμεληθεί για τη δημιουργία του κατάλληλου περιβάλλοντος, για το στρατηγικό σχεδιασμό της περιφερειακής ανάπτυξης και να φροντίσει για τα χρηματοδοτικά εργαλεία που πρέπει να είναι διαθέσιμα και πάντα με όρους διαφάνειας και ανάπτυξης. Σ’ αυτούς τους τομείς, εμείς θα δώσουμε όλες μας τις δυνάμεις στο νέο περιβάλλον της αιρετής Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας».

Και πρόσθεσε: «Όμως τα επόμενα κρίσιμα βήματα ανήκουν σε εσάς που είστε οι φυσικοί εταίροι στην αναπτυξιακή διαδικασία. Θέλω να πιστεύω ότι θα βαδίσουμε μαζί και θα έχουμε καλά αποτελέσματα. Εξάλλου το στοίχημα είναι κοινό. Δεν μπορεί να μαραζώνουν οι παραγωγικές τάξεις και να προκόβει ο δημόσιος τομέας, ούτε μπορεί να επιτευχθεί ανάπτυξη ερήμην του δημόσιου τομέα. Κι ακόμα δεν είναι δυνατόν να ανεχθούμε κι άλλο τη Δυτική Ελλάδα σε ρόλο εθνικού ουραγού κι αυτήν την πορεία προς την ανάπτυξη της Περιφέρειάς μας, σας καλώ να τη διανύσουμε μαζί».

Διαβάστε Περισσότερα

Ryanair: Με 1 εκ. εισιτήρια εξωτερικού των 7 ευρώ, γιορτάζει την έναρξη δρομολογίων από/προς Θεσσαλονίκη

«Φτερά» και από Θεσσαλονίκη ανοίγει τον Απρίλιο η αεροπορική εταιρία χαμηλού κόστους Ryanair, που προσφέρει 1.000.000 εισιτήρια εξωτερικού, στην τιμή των 7 ευρώ, προκειμένου να εγκαινιάσει πανηγυρικά την παρουσία της στο τέταρτο κατά σειρά ελληνικό αεροδρόμιο (προηγήθηκαν Βόλος, Ρόδος, Κως).

Η Ryanair, που εκτιμάται ότι θα διακινεί από/προς Θεσσαλονίκη περίπου 150.000 επιβάτες ετησίως, θα πραγματοποιεί δρομολόγια προς/από Βρυξέλλες (Σαρλερουά) και Λονδίνο (Στάνστεντ) τρεις φορές εβδομαδιαίως, σε δωδεκάμηνη βάση. Επίσης, προς/από Οσλο (Ρίγκε) και Στοκχόλμη (Σκάβστα), δις εβδομαδιαίως, από Απρίλιο μέχρι Σεπτέμβριο.

Η παρουσία της εταιρίας στη Θεσσαλονίκη, καρπός συμφωνίας με τον Οργανισμό Τουριστικής Προβολής-Μάρκετινγκ της πόλης, εκτιμάται ότι θα δημιουργήσει 150 νέες θέσεις εργασίας (επί συνόλου 350 στα τέσσερα αεροδρόμια). Χάρη στα φθηνά εισιτήρια, θα επιτρέψει στους επιβάτες να εξοικονομήσουν 2,5 εκατ. ευρώ ετησίως (έναντι συνολικής εξοικονόμησης 5,9 εκατ. τον χρόνο στα τέσσερα αεροδρόμια). Οι πτήσεις μέσω Θεσσαλονίκης ξεκινούν από τον Απρίλιο, αλλά κρατήσεις θα γίνονται από αύριο.

Τα δε εισιτήρια των 7 ευρώ ισχύουν για πτήσεις που θα πραγματοποιηθούν Φεβρουάριο και Μάρτιο προς όλο το ευρωπαϊκό δίκτυο της Ryanair μέσω Βόλου (καθώς οι πτήσεις στη Θεσσαλονίκη ξεκινούν τον Απρίλιο). Τα εισιτήρια των 7 ευρώ θα είναι διαθέσιμα για κράτηση στο www.ryanair.com μέχρι τα μεσάνυχτα της Δευτέρας.

Το άνοιγμα της Ryanair στη Θεσσαλονίκη έχει διπλή σημασία, καθώς μέσω αυτού η εταιρία δεν προσβλέπει μόνο στη μεταφορά τουριστών, αλλά και στην εξυπηρέτηση επιχειρήσεων, όπως επεσήμανε η αρμόδια διευθύντρια Πωλήσεων και Marketing της Ryanair, Ιντα Μπουονάνο. Η ίδια γνωστοποίησε ότι αν οι πτήσεις «περπατήσουν» καλά, η εταιρία εξετάζει το ενδεχόμενο επέκτασης και σε άλλους προορισμούς.

Κατά την κα Μπουανάνο, ο μέσος ναύλος της Ryanair ανέρχεται σε 35 ευρώ (ο χαμηλότερος όλων). Πάντως, όπως σε όλες τις εταιρίες χαμηλού κόστους, η τιμή των εισιτηρίων αφορά μόνο τη μεταφορά επιβάτη και όχι, πχ, τη διαμετακόμιση αποσκευών άνω των 10 κιλών ή τη σειρά προτεραιότητας (για αυτά υπάρχουν πρόσθετες χρεώσεις, 10-15 ευρώ).

Η κα Μπουονάνο σημείωσε ακόμη ότι η Ryannair, που έχει στόλο μέσης ηλικίας τριών ετών, αναμένει ισχυρή ανάπτυξη μέχρι το 2013 και ευελπιστεί ότι θα πετύχει τον στόχο για αύξηση των διακινούμενων επιβατών στα 85 εκατ. ετησίως (έναντι εκτίμησης για 73,5 εκατ. φέτος).

Τα νέα δρομολόγια

- Θεσσαλονίκη-Λονδίνο (από 13/3/): κάθε Τρίτη και Σάββατο στις 19.00 και τις Πέμπτες στις 18.10.

= Θεσσαλονίκη-Βρυξέλλες (από 14/4): κάθε Τετάρτη στις 18.35 και κάθε Δευτέρα και Παρασκευή στις 18.35.

- Θεσσαλονίκη-Όσλο (από 16/4): κάθε Τρίτη και Σάββατο στις 12.30

- Θεσσαλονίκη-Στοκχόλμη (από 14/4): κάθε Πέμπτη και Κυριακή στις 12.40.

www.kathimerini.gr

Acarnania Blog: Η παραπάνω περίπτωση της Ryainair σε Βόλο, Θεσ/νικη κτλ δείχνει κατά τη γνώμη μας, τις δυνατότητες που υπάρχουν σήμερα, σε μια ανοιχτή παγκόσμια αγορά, για προβολή και τουριστική ανάπτυξη κάθε περιοχής μέσα από ένα καλά οργανωμένο σχεδιασμό.

Η Αιτωλοακαρνανία διαθέτει ανενεργά! αεροδρόμια, με εξαίρεση την περίπτωση του Ακτίου. Θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν; Διαθέτει ο νομός μας όμως τις τουριστικές υποδομές και κυρίως διαθέτει κάποιος φορέας, οργανισμός, ιδιώτης τις ιδέες και τις πρωτοβουλίες για αξιοποίηση κάθε δυνατότητας;

Θεωρούμε πως στον τομέα αυτό η αυτοδιοίκηση έχει ρόλο να παίξει σημαντικό.

Διαβάστε Περισσότερα

Εκτός ελέγχου η κατάσταση στην Αίγυπτο

Εκρηκτική η κατάσταση που επικρατεί στην Αίγυπτο, με τους διαδηλωτές εναντίον του καθεστώτος Μουμπάρακ να παραμένουν στους δρόμους παρά την απαγόρευση της κυκλοφορίας.

Στο δρόμο βρίσκονται και άρματα του στρατού.

Δείτε τι μεταδίδει ζωντανά το al jazeera πατώντας ΕΔΩ

Διαβάστε Περισσότερα

Λίμνη Κρεμαστών: Στο φως η βυθισμένη πολιτεία

Φωτό: Φοίβος Βιλανάκης και Γιάννης Ισσαρης
Ο τρούλος της εκκλησίας βρίσκεται πλέον στα 32 μέτρα βάθος της λίμνης Κρεμαστών

Το νερό ξεχύθηκε ορμητικό και κάλυψε τα πάντα. Είκοσι χωριά, δεκάδες εκκλησίες και μοναστήρια, καλλιέργειες και δέντρα, σχεδόν 90.000 στρέμματα γης «πνίγηκαν».

Ηταν Ιούλιος του 1965. Το υδροηλεκτρικό φράγμα των Κρεμαστών, το μεγαλύτερο γαιόφραγμα της Ευρώπης, ευαγγελιζόταν την αναβάθμιση της ενεργειακής παραγωγής της Ελλάδας και ήταν πλέον πραγματικότητα. Ωστόσο, για τους 2.000 κατοίκους της περιοχής στα όρια των νομών Ευρυτανίας και Αιτωλοακαρνανίας, η τεχνητή λίμνη των Κρεμαστών ήταν ο υγρός τάφος μέσα στον οποίο θάφτηκε κάθε τι γνώριμο και αγαπημένο.

Στις αναμνήσεις τους ένα μνημείο είχε ξεχωριστή θέση, η «Παναγία της Επισκοπής». Το εκκλησάκι του 8ου αιώνα, ένα από τα σπουδαιότερα βυζαντινά μνημεία της χώρας μας, βρισκόταν πλέον στον βυθό της λίμνης. Επί δεκαετίες οι εκκλήσεις τους προς τις αρχές να ερευνήσουν την κατάσταση του κτίσματος έπεφταν στο κενό. Ως τη στιγμή που 45 ολόκληρα χρόνια αργότερα μια ομάδα ερασιτεχνών αυτοδυτών από την Αθήνα αποφάσισε να αναζητήσει τη... χαμένη «Ατλαντίδα» της Ευρυτανίας.

Διαβάστε περισσότερα: http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artId=380946&dt=28/01/2011#ixzz1CMqAaeDX

Διαβάστε Περισσότερα

Με βουλευτές και δημάρχους της Δυτικής Ελλάδας θα συναντηθεί ο Μ. Χρυσοχοϊδης

Με τους βουλευτές που εκλέγονται στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας και τους Δημάρχους των Δήμων όλης της Περιφέρειας θα συναντηθεί στις 10.30 το πρωί του Σαββάτου, σε αίθουσα του ξενοδοχείου «Πόρτο Ρίο», στο Ρίο, ο Υπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης Μιχάλης Χρυσοχοϊδης.

Στην ίδια συνάντηση θα μετέχουν ο Περιφερειάρχης Απόστολος Κατσιφάρας, ο Γενικός Γραμματέας της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Τάσος Αποστολόπουλος, ο Πρόεδρος του Περιφερειακού Συμβουλίου Κώστας Καρπέτας, οι Αντιπεριφερειάρχες Γρηγόρης Αλεξόπουλος, Βασίλης Αντωνόπουλος, Χαράλαμπος Καφύρας, Γιώργος Αγγελόπουλος, Νίκος Υφαντής και Γιώργος Γεωργιόπουλος καθώς και οι επικεφαλείς των παρατάξεων στο Περιφερειακό Συμβούλιο.

Στη συνάντηση θα συζητηθεί το νέο πλαίσιο ανάπτυξης για τη Δυτική Ελλάδα, ζητήματα που αφορούν στο ΕΣΠΑ, όπως το αίτημα αναθεώρησης που έχει υποβληθεί από την αιρετή Περιφέρεια και τους βουλευτές της Δυτικής Ελλάδας ενώ αναφορά θα γίνει και σε ώριμα επενδυτικά σχέδια που μπορούν να υπαχθούν στο νέο επενδυτικό νόμο καθώς και στην πολιτική του Υπουργείου για την αναθέρμανση της ανάπτυξης στην περιφερειακή Ελλάδα.

Μετά το τέλος της συνάντησης με τους βουλευτές και τους Δημάρχους, θα ακολουθήσει, στις 12.30, συνάντηση του Υπουργού Περιφερειακής Ανάπτυξης, παρουσία του Περιφερειάρχη, με εκπροσώπους παραγωγικών τάξεων και φορέων απ’ όλη τη Δυτική Ελλάδα.

Στη συνάντηση θα συζητηθούν προτάσεις για την βελτίωση του επιχειρηματικού κλίματος στην περιοχή και αιτιολογημένες δράσεις αντιμετώπισης της κρίσης.

Διαβάστε Περισσότερα

ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΣΟΦΙΑΣ ΓΙΑΝΝΑΚΑ ΓΙΑ ΤΗ ΘΕΣΠΙΣΗ ΧΡΟΝΙΚΗΣ ΠΕΡΙΟΔΟΥ ΕΠΙΤΡΕΠΟΜΕΝΗΣ ΑΛΙΕΙΑΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΑΜΦΙΛΟΧΙΑΣ

Αναφορά κατέθεσε η Βουλευτής Αιτ/νιας Σοφία Γιαννακά προς τον Υπουργό Προστασίας του Πολίτη, Χρήστο Παπουτσή, σχετικά με την θέσπιση χρονικής περιόδου επιτρεπόμενης αλιείας στο Δήμο Αμφιλοχίας.

Η Βουλευτής κατέθεσε τη σχετική αναφορά, με αφορμή επιστολή που απέστειλε ο Δήμος Αμφιλοχίας προς το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη. Με την αναφορά η κυρία Γιαννακά ζητά να οριοθετηθεί και να καθοριστεί τοπικά η ζώνη της αλιείας στην περιοχή κατά το χρονικό διάστημα μεταξύ Οκτωβρίου-Ιανουαρίου και Απριλίου-Ιουνίου. Το θέμα έχει προκύψει ύστερα από πληθώρα περιστατικών, που σχετίζονται με τη νομιμότητα ή μη «περί αλιείας» στην περιοχή λόγω της ιδιομορφίας που αφορά την οριοθέτηση της χαρακτηριζόμενης θαλάσσιας έκτασης του λιμένα Αμφιλοχίας.

Το εν λόγω αίτημα, όπως επισημαίνει η Βουλευτής στην αναφορά της, είναι δίκαιο εφόσον δεν αντιτίθεται κατ΄ ουσία στη νομοθεσία. Επίσης σημειώνει ότι δεν προκαλεί απολύτως κανένα πρόβλημα στη λειτουργία του λιμένα, ούτε στους πλόες και αποτελεί βοήθημα για την διατήρηση της βιωσιμότητας του επαγγελματία αλιέα στην περιοχή.
Επιπλέον, η κυρία Γιαννακά τονίζει, ότι η αλιεία της γαρίδας (γάμπαρη) αποτελεί για πάνω από 100 χρόνια αναπόσπαστο μέρος της παράδοσης αλλά και της τοπικής οικονομίας. Σημειώνει μάλιστα, ότι σε αυτή τη κρίσιμη οικονομική συγκυρία θα πρέπει να δοθούν κίνητρα αντί να δημιουργούνται εμπόδια στα λίγα άτομα που απέμειναν και δραστηριοποιούνται επαγγελματικά με την αλιεία, σε συνάρτηση πάντα και σεβασμό στο περιβάλλον και την ισχύουσα νομοθεσία.

Διαβάστε Περισσότερα

Π. Μοσχολιός: "Φέτος, είναι μια δύσκολη χρονιά για όλους..."

Με ευχές για μια εποικοδομητική και δημιουργική νέα χρονιά πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα του Δημοτικού Κινηματογράφου «ΑΝΕΣΙΣ» η εκδήλωση για την κοπή της πρωτοχρονιάτικης πίτας των υπαλλήλων του Δήμου και των Νομικών του Προσώπων.

Στην τελετή χοροστάτησε ο Σεβασμιότατος Μητροπολίτης Αιτωλίας και Ακαρνανίας κ.κ. Κοσμάς ενώ παραβρέθηκαν Αντιδήμαρχοι και Δημοτικοί Σύμβουλοι.

Ο Δήμαρχος Αγρινίου κ. Παύλος Μοσχολιός αφού καλωσόρισε τους υπαλλήλους από τους πρώην Δήμους που συνενώθηκαν με το Δήμο Αγρινίου ευχήθηκε σε όλους να έχουν ένα δημιουργικό και παραγωγικό έτος, ενώ παράλληλα ζήτησε τη συνδρομή όλων, προκειμένου να είναι ομαλή και χωρίς προβλήματα η μετάβαση στον Καλλικρατικό Δήμο.

«Θέλω να καλωσορίσω τους υπαλλήλους που υπηρετούσαν μέχρι τώρα στους πρώην Δήμους και στη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση και να επισημάνω ότι έρχονται σε ένα Δήμο οργανωμένο, νοικοκυρεμένο, όπου οι υπάλληλοι έχουν ένα ασφαλές εργασιακό περιβάλλον.
Θέλω να είναι βέβαιοι ότι η παρουσία τους θα είναι ισότιμη με όλους τους άλλους εργαζομένους, άλλωστε οι σχέσεις της εκάστοτε Δημοτικής Αρχής με τους υπαλλήλους ήταν σχέσεις ισότιμης συνεργασίας.
Φέτος, είναι μια δύσκολη χρονιά για όλους, αφενός μεν λόγω της οικονομικής κρίσης, άλλωστε αυτό το βιώνετε και οι ίδιοι με τη μείωση των αποδοχών σας και τα δικαιώματα που έχετε χάσει, αλλά και αφετέρου γιατί έχουμε αναλάβει την υποχρέωση να εφαρμόσουμε ένα νέο θεσμικό πλαίσιο, το πρόγραμμα «Καλλικράτης».
Έχουμε χρέος, λοιπόν, έστω και κάτω από τις δύσκολες αυτές συνθήκες να κάνουμε το καλύτερο ώστε να εκπληρώσουμε την εφαρμογή αυτού του νέου θεσμικού πλαισίου.
Όλοι μας, Δημοτική Αρχή, εργαζόμενοι στο Δήμο πρέπει να έχουμε ως κοινό στόχο την εύρυθμη λειτουργία του Δήμου, την εξυπηρέτηση των πολιτών, την ανάπτυξη και ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής στο Δήμο.
Με βάση αυτά μπορούμε να συνεργαστούμε αρμονικά και δημιουργικά».

Χαιρετισμό στην εκδήλωση απηύθυνε και ο εκπρόσωπος της μείζονος αντιπολίτευσης κ Νίκος Καζαντζής.

Τέλος, όπως έχει καθιερωθεί στην εκδήλωση βραβεύτηκε ο καλύτερος υπάλληλος καθαριότητας για το 2010, η κα Ευγενία Μάρκου, όπως αναδείχτηκε μετά από ψηφοφορία μεταξύ των συναδέλφων της.

Διαβάστε Περισσότερα

Το πρόβλημα κορεσμού του δικτύου της ΔΕΗ στην Αιτωλοακαρνανία οδεύει προς λύση (;)

Διαβάσαμε στο http://www.euro2day.gr/ ότι: "Ακούμε ότι, κατόπιν παρέμβασης δύο υπουργών(!) στη διοίκηση της ΔΕΗ, το πρόβλημα του κορεσμού δικτύου της Επιχείρησης στην Αιτωλοακαρνανία οδεύει προς λύση.

Όπως λένε οι κακές γλώσσες, μετά την εν λόγω παρέμβαση, οι αιτήσεις φωτοβολταϊκών για τον συγκεκριμένο νομό θα προχωρήσουν.

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η ΔΕΗ δεσμεύτηκε να καλύψει η ίδια το κόστος της επέκτασης του δικτύου και όχι να επιβαρυνθούν οι αγρότες που επιδιώκουν να φτιάξουν «πάρκα». "

Δεν αναφέρει το δημοσίευμα τα ονόματα των δύο υπουργών. Κάνει όμως ένα καυστικό σχόλιο...
Περισσότερα στη δνση http://www.euro2day.gr/chameleon/139/articles/624205/ChameleonArticle.aspx

Διαβάστε Περισσότερα

Π. Κουρουμπλής: Καθιέρωση Ελάχιστου Εγγυημένου Εισοδήματος

Κατά τη χτεσινή συνεδρίαση της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΠΑ.ΣΟ.Κ. ο βουλευτής Αιτωλοακαρνανίας. κ. Παναγιώτης Κουρουμπλής ξεκίνησε την ομιλία του λέγοντας πως το 122 π.Χ. ο Τιβέριος Γράκχος απευθυνόμενος στους πλουσίους του Δήμου της Ρώμης είπε «πήρατε τα σπίτια και τα χωράφια των φτωχών δια της τοκογλυφίας και διερωτώμαι εάν χρειαστεί να υπερασπιστούν οι άνθρωποι αυτοί την πατρίδα, τι πρόκειται να υπερασπιστούν την φτώχεια και την εξαθλίωσή τους;»

Εν συνεχεία ανέφερε, ψηλαφίζοντας τη σημερινή ελληνική πραγματικότητα γινόμαστε μάρτυρες της ζοφερής κατάστασης που ζουν όσοι βρίσκονται κάτω από το όριο της φτώχειας και ιδιαίτερα όσοι απαρτίζουν το σκληρό πυρήνα της. Αν δούμε την «ανθρωπογεωγραφία» όσων συμμετέχουν στα συσσίτια που οργανώνονται από την Εκκλησία και άλλους κοινωνικούς φορείς, διαπιστώνουμε όλο και περισσότερο αύξηση του ποσοστού συμμετοχής των Ελλήνων».

Ο βουλευτής απευθυνόμενος στον κ. Πρωθυπουργό δήλωσε « πιστεύω ότι η παράταξη αυτή υπό την Ηγεσία σας και τη δύναμη της φαιάς ουσίας του ελληνισμού, θα καταφέρει να βγάλει την πατρίδα από την κρίση. Το αναπάντητο, αδήριτο και μέγα ερώτημα είναι πως θα καταφέρουμε να βγάλουμε την κοινωνία από την κρίση με τις λιγότερες κοινωνικές τραυματικές συνέπειες. Διότι εάν η κοινωνία βγει από τη κρίση λαβωμένη θα έχουμε καταφέρει μεν να περιορίσουμε το δημόσιο έλλειμμα, αλλά θα έχουμε συμβάλει στη διεύρυνση του κοινωνικού ελλείμματος, κάτι το οποίο θα είναι καταστροφικό.
Στη συνέχεια της ομιλίας του ο κ. Κουρουμπλής πρότεινε τη θέσπιση και καθιέρωση ενός Γενικού Συστήματος Ελάχιστου Εγγυημένου Εισοδήματος που θα επιτρέπει την αξιοπρεπή διαβίωση και στήριξη 100.000 περίπου οικογενειών που βιώνουν την ανέχεια και το φάσμα της πείνας.


Σχετικά με τη συγκεκριμένη πρόταση, ο βουλευτής τόνισε πως όταν υπάρχει βούληση θα βρεθούν οι απαιτούμενοι πόροι, ιεραρχώντας προτεραιότητες όπως η παραπάνω. Μία τέτοια κοινωνική παρέμβαση, ανέφερε, θα αποδυναμώσει τη συσσωρευμένη κοινωνική πυρίτιδα και θα περιορίσει την πιθανότητα δημιουργίας κοινωνικής και πολιτικής αποσταθεροποίησης.

Στο τέλος της ομιλίας του, απευθυνόμενος προς τον κ. Πρόεδρο είπε: «πρέπει να απαντήσουμε σε ένα νεοφιλελεύθερο εγχείρημα που επιδιώκει να ενοχοποιήσει τις δαπάνες του Κοινωνικού Κράτους ιδιαίτερα της δεκαετίας του ΄80. Για την οικονομική κατάσταση που έχει περιέλθει η χώρα μας σήμερα δεν ευθύνονται οι κοινωνικές δαπάνες, αλλά η αδυναμία και ανικανότητα του πολιτικού συστήματος να θωρακίσει τη χώρα με θεσμούς ικανούς να αναχαιτίσουν τη σπατάλη και αρπαγή του δημοσίου χρήματος. Κύριε Πρόεδρε η κοινοβουλευτική ομάδα είναι η δύναμη της παράταξης, η δύναμή σας. Για το λόγο αυτό ο βουλευτής πρέπει να αισθάνεται χειραφετημένος χωρίς το φόβο ενοχοποίησης της άποψής του. Ο βουλευτής ζει ζωντανά την αγωνία και ανησυχία της κοινωνίας. Για την πιο έγκυρη και έγκαιρη πληροφόρηση για το τι συμβαίνει τόσο στην Κυβέρνηση όσο και στην κοινωνία καταστήστε προσβάσιμη την «πόρτα» σας στο βουλευτή και να είστε βέβαιος ότι ουδείς εκ των βουλευτών θα κάνει κακή χρήση αυτής της δυνατότητας.

Διαβάστε Περισσότερα

Πρόσκληση

Διαβάστε Περισσότερα

Περί διατήρησης λειτουργίας Παρ/τος Ι.Κ.Α. Βόνιτσας

Επιστολή διαμαρτυρία του Νίκου Σολδάτου, δημάρχου Ακτίου-Βόνιτσας
Π Ρ Ο Σ :
1) Διοικητή Ι.Κ.Α
2) Υφυπουργό Εργασίας & Κοινωνικής Ασφ.
3) Γενικό Γραμματέα Αποκεντρ/νης Διοίκησης
4) Γενικό Γραμμ. Περιφέρειας Δυτ. Ελλάδας
5) Αντιπεριφερειάρχη κ.Αντωνόπουλο
6) Βουλευτές Αιτωλ/νιας

Έχουμε πληροφορηθεί ότι η Διοίκηση του ΙΚΑ έχει αναγγείλει την πρόθεσή της στο να σταματήσει την λειτουργία ορισμένων Παραρτημάτων. Η σκέψη της προέρχεται από την προσπάθεια της μείωσης των λειτουργικών εξόδων της. Πάνω σε αυτό το πλαίσιο, έχει αποστείλει σε ορισμένα Τοπικά Υποκαταστήματα, που σε αυτά ανήκουν τα υπό σκέψη για κλείσιμο παραρτήματα, ερώτημα για την άποψή τους.

Η Διοίκηση ΙΚΑ έχει θέσει ως κριτήρια για την μείωση των διοικητικών μονάδων της:
Α) Τον αριθμό των υπηρετούντων υπαλλήλων
Β)τον αριθμό δικαιούχων περίθαλψης
Γ) τον αριθμό των συναλλαγών στις παροχές
Δ) την κατάθεση ΑΠΔ
Ε) την ύπαρξη όμορων μονάδων
ΣΤ) την ύπαρξη δημοτικού ΚΕΠ.
Ζ) το λειτουργικό κόστος.

Το παράρτημα ΙΚΑ Βόνιτσας λειτουργεί ως ανεξάρτητη αυτοτελής μονάδα από το 1981, ενώ η αναγκαιότητα λειτουργίας του είχε διαπιστωθεί από το 1972 που λειτούργησε ως ασφαλιστική νησίδα. Εξυπηρετεί μεγάλη ασφαλιστική περιοχή με δυσμενή κυκλοφοριακή σύνδεση, που ήταν ο σοβαρός λόγος της λειτουργίας της ασφαλιστικής νησίδας πρό της επέκτασης του ΙΚΑ σε όλη την Ελλάδα.

Τα μεγέθη του ΙΚΑ Βόνιτσας είναι θετικά για την διατήρηση του αφού τα λειτουργικά του έξοδα είναι τα πιο μικρά που μπορεί να έχει μια μονάδα ΙΚΑ:
5120 ευρώ για ενοίκιο
1400 ευρώ για ΔΕΗ-ΥΔΡΕΥΣΗ-ΟΤΕ

Το κόστος του ανθρώπινου δυναμικού δεν σταθμίζεται αφού είναι μικρό αλλά και θα υπάρχει σε κάθε μετακίνηση σε άλλη διοικητική μονάδα.

Τα ασφαλιστικά μεγέθη είναι ικανά για την διατήρηση του ΙΚΑ Βόνιτσας. Εδώ πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι στα ασφαλιστικά μεγέθη υπάρχουν δύο περιπτώσεις που δεν δύναται να απεικονιστούν στο μηχανογραφικό σύστημα του ΙΚΑ. Είναι ο αριθμός των ενεργών ασφαλισμένων και ο αριθμός των συνταξιούχων (βέβαια στα δύο ανωτέρω μεγέθη να συνυπολογιστεί και ο αριθμός των έμμεσων μελών). Οι ενεργά ασφαλισμένοι είναι σχεδόν διπλάσιοι από αυτούς που δύναται να εμφανίσει το μηχανογραφικό του ΙΚΑ αφού οι μεγάλες επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στην ασφαλιστική περιοχή του ΙΚΑ Βόνιτσας (Νεστλέ-Ανδρομέδα-Ιόνιος ΑΕ- ΑΕΓΕΚ ΑΕ- Yotihg ea-Τέφας- Δημόπουλος- και άλλο μεγάλος πλήθος) έχουν την έδρα τους σε Περιφερειακές μονάδες του ΙΚΑ. Επίσης οι περισσότεροι συνταξιούχοι μπορεί να είναι συνταξιούχοι Αθηνών, αλλά αυτοί μένουν πλέον μόνιμα στην περιοχή της Βόνιτσας, χωρίς να έχει μεταφερθεί ο συνταξιοδοτικός φάκελός τους.

Η κατάργηση του ΙΚΑ Βόνιτσας θα επιφέρει άδικα και χωρίς κανένα οικονομικό λόγο, μεγάλη ταλαιπωρία στους ασφαλισμένους και στους εργοδότες, αφού τα πλησιέστερα ΙΚΑ δεν εξυπηρετούν όχι μόνο από πλευράς απόστασης αλλά και από συγκοινωνίες.
Το ΙΚΑ Βόνιτσας είναι ταυτόσημο με την έδρα του νέου Καλλικρατικού Δήμου (ΑΚΤΙΟΥ ΒΟΝΙΤΣΑΣ), που θα κληθεί να εξυπηρετήσει ανάγκες στο σύνολο 3 πρώην Δήμων.
Όταν άλλα παραρτήματα με λιγότερα ασφαλιστικά κριτήρια, με μεγάλο διοικητικό κόστος, με ελάχιστη απόσταση (5 χιλιόμετρα) από άλλη διοικητική μονάδα του ΙΚΑ, δεν συμπεριλαμβάνονται στην λίστα των υπό κλείσιμο παραρτημάτων , θεωρούμε ότι η σκέψη της παύσης λειτουργίας του ΙΚΑ Βόνιτσας δεν είναι μόνο άδικη και αντι-λειτουργική για το ΙΚΑ, αλλά εξυπηρετεί άλλα συμφέροντα εκτός ΙΚΑ.

Την επιβεβαίωση όσων στοιχείων παραθέτουμε, την επιβεβαιώνει και η τοποθέτηση του Διευθυντή ΙΚΑ Λευκάδας, που συνηγορεί στην συνέχιση της λειτουργίας του παραρτήματος Βόνιτσας. Πιστεύουμε ότι η υπεύθυνη και τεκμηριωμένη άποψη του ΙΚΑ Λευκάδας θα γίνει αποδεκτή, αφού για να ζητηθεί από την Διοίκηση πρέπει να έχει και ένα σοβαρό βαθμό στάθμισης της σκέψης του ΙΚΑ για κατάργηση ή μη μιας διοικητικής του μονάδας.

Θεωρούμε ότι η Διοίκηση του ΙΚΑ θα σταθμίσει τα δεδομένα, όπως αυτό του πιο μικρού λειτουργικού κόστους που μπορεί να έχει μια μονάδα του ΙΚΑ, της εξυπηρέτησης που προσφέρει, των ασφαλιστικών μεγεθών που δεν μπορεί να εμφανίσει το μηχανογραφικό σύστημα του ΙΚΑ και την σοβαρή – τεκμηριωμένη γνώμη του αρμόδιου ΙΚΑ Λευκάδας. Πιστεύουμε ότι η Διοίκηση του ΙΚΑ θα κρίνει το ζήτημα με κριτήριο μόνο τα δικά του συμφέροντα , ώστε να συνεχίσει το ΙΚΑ Βόνιτσας την λειτουργία του και την εξυπηρέτηση ασφαλισμένων και εργοδοτών.

Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ

Διαβάστε Περισσότερα

Ο Χρίστος Βερελής τοποθετείται για το πόρισμα της εξεταστικής επιτροπής

Σε ότι με αφορά το πόρισμα είναι ουσιαστικά, νομικά, και πλήρως αποδεδειγμένα λάθος! Τα έχω αποδείξει πλήρως.

Όπως θα αναπτύξω αναλυτικά στις επόμενες ημέρες, στο πόρισμα περιέχονται και διαστρεβλώσεις, αποτυπώνονται και προχειρότητα και διαρκείς προσπάθειες στρογγυλέματος. Υπάρχουν σημεία που δίνεται η εντύπωση ότι οι συντάκτες καταβάλουν προσπάθεια να κατασκευάσουν πρόβλημα σε μη αρεστούς. Διαπιστώνονται κρίσιμα κενά στις έρευνες και εξοργιστικά στεγανά. Αυτά ακριβώς ήταν σημαντικό τμήμα της αποστολής της ηγεσίας της Επιτροπής.

Συσκότιση στο μεγάλο θέμα των κομματικών ταμείων. Καμία έρευνα. Δεν άνοιξαν λογαριασμοί των επικεφαλείς των ταμείων αλλά βεβαίως ούτε και τα βιβλία τους. Όλα αυτά για να προστατευθούν από τον έλεγχο ταμεία και διαχειριστές όλων των επιπέδων.

Συμβάσεις ολόκληρες δεν ελέγχθηκαν γιατί αυτό θα δημιουργούσε πρόβλημα προφανώς σε «κάποιους δικούς μας».

Αγνοήθηκαν περιστατικά. .

Στην απόδοση ευθυνών, ο συντάκτης κινείται μεταξύ απόλυτης προχειρότητας και κακοπιστίας. Αναφέρω μόνον δύο παραδείγματα : 1) μου προσάπτει ευθύνη στην περίπτωση του ΟΤΕ, ότι δεν άσκησα εποπτική υποχρέωση για ενέργεια που έκανε η διοίκηση του ΟΤΕ δύο χρόνια (2003) αφότου το Υπουργείο Μεταφορών σταμάτησε να ασκεί την εποπτεία του ΟΤΕ (Αύγουστος 2001), επιπλέον είναι γνωστό, ότι η αρμοδιότητα για τον ΟΤΕ είχε εκχωρηθεί από την πρώτη στιγμή στον Υφυπουργό από τη στιγμή που πήγα στο Υπουργείο μέχρι που έληξε η εποπτεία του Υπουργείου. 2) αναφέρει ότι ενέκρινα τροποποιήσεις προγραμματικών συμφωνιών όταν όχι μόνο είναι γνωστό και είχε γίνει μεγάλο θέμα και στον τύπο της εποχής, ότι διαφώνησα αλλά και δεν δέχτηκα να πάω στη Γενική Συνέλευση η οποία τροποποίησε τις προγραμματικές, και για τον ίδιο λόγο δεν έστειλα ούτε εκπρόσωπο. Αντιθέτως είχα δώσει εντολή να κηρύσσεται έκπτωτη όποια σύμβαση δεν τηρούσε τις υποχρεώσεις της. Υποστήριξα την προσπάθεια του ΟΣΕ και διαμαρτυρήθηκα στον μέτοχο (Υπ. Οικονομικών) όταν υπήρξε άρνηση να καταπέσει σύμβαση που άρχισε να δημιουργεί ζημιές . Αυτή ακριβώς η σύμβαση είναι και η μόνη που δημιούργησε ζημιές στον ΟΣΕ σε περίοδο που ξεκίνησε προ του Φεβρουαρίου του 2004 οπότε και αποχώρησα. Όλες οι άλλες, όπως αποδεικνύει η μελέτη που έκανε η σημερινή ηγεσία του ΟΣΕ και με βάση αυτή κατέθεσε και αγωγές, δημιούργησαν ζημιές μετά το 2004!

Το εκπληκτικό είναι ότι για όλα αυτά, και επειδή το σχέδιο του πορίσματος κυκλοφορούσε σε δημοσιογραφικά γραφεία, απέστειλα απολύτως αναλυτική επιστολή προς την Εξεταστική Επιτροπή στις 17.1.2011 στην οποία έκανα όλες τις διορθώσεις σε 10 χονδροειδή λάθη. Παρ’ όλα αυτά το πόρισμα έμεινε αναλλοίωτο προς δόξα των προφανών επιδιώξεων .

Εντός των επομένων ημερών θα αποστείλω σε όλους τους Βουλευτές όλων των κομμάτων πλήρη σχολιασμό όσων περιγράφονται στο απαράδεκτο αυτό κείμενο και μάλιστα ενώ είχαν την δυνατότητα λόγω των προειδοποιήσεων μου να το διορθώσουν !

Στο κείμενο ακόμη φαίνεται η έντονη προσπάθεια να παραλειφθούν οι αδιαμφισβήτητες ενέργειές μου που προστάτευσαν τον ΟΣΕ, τα ΕΛΤΑ, και ματαίωσαν τη διόγκωση του C4I με την ένταξη του ΟΣΕ που δεν επέτρεψα να γίνει.

Θεωρώ λοιπόν ότι υπάρχουν ίσως και σχεδιασμένες ενέργειες που στράφηκαν εναντίον μου με τρόπο παράνομο, ηθικά και πολιτικά απεχθή και δημιουργούν ευθύνες γι αυτούς που τις έκαναν.

Η έννοια «ματώνουμε» δεν μπορεί να είναι καλή μόνο για τα μπαλκόνια χρησιμοποιώντας αίμα εσωκομματικών αντιπάλων, γιατί τότε είναι απλώς δολοφονία. Δεν μπορεί να στοχοποιηθεί κανείς απλά και μόνο επειδή δεν είναι αρεστός.

Έτσι η απόδοση ευθυνών για εμένα, είναι ένα πρόχειρο και απολύτως αστήριχτο κείμενο κακών προθέσεων χωρίς καμία περαιτέρω σημασία κατ΄επιταγή ενός εξωθεσμικού κέντρου.

Τώρα πια γίνεται πιο επιτακτικό το «όλα στο φως».

Συν. : Επιστολή 17.01.2011 προς την Εξεταστική Επιτροπή για τη Siemens

Προς τον

Πρόεδρο και τα Μέλη της Εξεταστικής Επιτροπής για τη Siemens

Κυρίες και Κύριοι Βουλευτές , μέλη της Εξεταστικής

Αγαπητέ κ. Πρόεδρε,

1. Μετά την κατάθεσή μου στην εξεταστική Επιτροπή, η οποία έγινε σε συνέχεια δικών μου συνεχών και επιμόνων αιτημάτων, και όσων εκεί απεδείχθησαν, καθολικό υπήρξε το συμπέρασμα, και αποδείχθηκε πως ο Χρίστος Βερελής, ήταν ο Υπουργός του ΠΑΣΟΚ, που αντιτάχθηκε σταθερά, στις πιέσεις της SIEMENS, για τις προγραμματικές συμβάσεις του Σκαραμαγκά για τον ΟΣΕ, αλλά και για τον ΕΛΤΑ, για την υπόθεση C4I και για τον ΟΤΕ για το διάστημα των 14 μηνών που είχα την εποπτεία.

Η πεποίθηση αυτή, στηρίχθηκε σε συγκεκριμένα έγγραφα, το περιεχόμενο των οποίων δεν μπορεί να παρερμηνευθεί, κείμενα από το αρχείο της Debevuise και την εσωτερική αλληλογραφία της Siemens, ενέργειες του Γερμανού Προέδρου της HDW, αλλά και του Γερμανού Πρέσβυ, τις οποίες αναλυτικά έθεσα υπ’όψιν της Επιτροπής και τεκμηρίωσα πλήρως. Επίσης το συμπέρασμα αυτό, συνάγεται από... το κλίμα των εφημερίδων της εποχής, οι οποίες αποδίδαν ακριβώς τι είχε συμβεί, αλλά και τα δημοσιεύματα μετά την κατάθεσή μου στην Επιτροπή.

Τα ανωτέρω δημιούργησαν μια σαφή εικόνα, για τις ενέργειές μου και την εν γένει στάση μου στην ερευνώμενη υπόθεση, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών, που ορίζεται από τις ισχύουσες και το χρονικό εκείνο διάστημα διατάξεις και αυτά παρά αποδεδειγμένα ορισμένες. διαστρεβλωμένες διαρροές

1. Περιήλθε σε γνώση κείμενο, σχέδιο Πορίσματος που κυκλοφορεί σε δημοσιογραφικούς κύκλους, και στο οποίο επιχειρείται κατά τρόπον νομικά και ουσιαστικά απολύτως αβάσιμο, να διαστρεβλωθούν τα συμπεράσματα που σαφέστατα έχουν συναχθεί, και να εμφανισθεί ότι με δήθεν πράξεις ή παραλείψεις μου επέτρεψα να ζημιωθεί από τους Εποπτευόμενους Οργανισμούς το δημόσιο συμφέρον στην συνεργασία τους με την εταιρία SIEMENS.

Για να δημιουργηθεί μια τέτοια εικόνα οι συντάκτες του κειμένου, οι οποίοι αρνούμαι να δεχθώ ότι είναι μέλη της Επιτροπής αλλά προφανώς εργάζονται για λογαριασμό της ως ομάδα υποστήριξης υποθέτω, δεν δίστασαν :

Α. Να επικαλεσθούν ψευδή και ανυπόστατα γεγονότα αποδεικνυόμενα από έγγραφα και στοιχεία του φακέλου της επιτροπής και τις καταθέσεις των μαρτύρων που εξετάστηκαν σ’ αυτήν.

Β. Να παρερμηνεύουν διατάξεις νόμων, και να επιχειρούν να τις χρησιμοποιήσουν κατά τρόπο εντελώς αντίθετο προς το γράμμα αλλά και την αληθή έννοια και ερμηνεία τους.

Γ. Να αποκρύπτουν πράξεις και συμπεριφορές προσώπων που άσκησαν σημαντική επιρροή, εκ των θέσεών τους και εκ του Νόμου, αρμοδιότητας τους, στην εξέλιξη των υποθέσεών αυτών.

1. Τα κείμενα αυτά, τα οποία διέρρευσαν προς διάφορες πλευρές, δημιουργούν εντυπώσεις, εις βάρος μου, και συμβάλλουν να δημιουργήσουν σύγχυση, ως προς τα αληθή συμπεράσματα. Έτσι για παράδειγμα αναφέρθηκε σε εφημερίδες ότι στο πόρισμα υπήρξε σκανδαλώδης σύμβαση αγοράς ηλεκτρικών τρένων από τον ΟΣΕ το έτος 2002 (!) αντί του σωστού 1995 ΚΑΙ 1997. Η χονδροειδής αυτή παραποίηση του χρόνου είναι εύκολο να αντιληφθεί κανείς ότι με εκθέτει και το ζήτημα είναι αν ο συντάκτης το έκανε από σκοπιμότητα ή ασυγχώρητη προχειρότητα. Ειλικρινά δεν ξέρω ποια είναι η χειρότερη εκδοχή.

Πιστεύω ότι η τακτική αυτή, πρέπει να ελεχθεί άμεσα, από την Επιτροπή και τον Πρόεδρό της και να αποτραπεί η παράνομη αυτή προσπάθεια εναντίον μου, αφού θα κριθεί ότι χρησιμοποιήθηκε για να υπάρξει εκδίκηση όσων αντιστάθηκαν και αρνήθηκαν να συνεργαστούν, στην εξυπηρέτηση των επιχειρηματικών συμφερόντων εις βάρος του Δημοσίου συμφέροντος, που δεν σταματούν στη Siemens βεβαίως.

Αρκεί μια σύντομη αναφορά στα βασικά σημεία του εγγράφου αυτού και στους ισχυρισμούς που περιέχονται σ’ αυτό, για να αποδειχθεί το ψεύδος, η παραποίηση της αλήθειας και η επιλεκτική επίκληση των γεγονότων.

ΟΤΕ Α.Ε.

Η εποπτεία του ΟΤΕ από το Υπουργείο Μεταφορών, έληξε στις 31.08.2001.

* Εις το κείμενο αναφέρεται ότι, εισηγήθηκα τον Μάρτιο του 2001, την αντικατάσταση του Προέδρου και Δ/ντος Συμβούλου του ΟΤΕ κ. Μανασή, στο τότε, Υπουργό Εθνικής Οικονομίας κ. Γ. Παπαντωνίου. Ψευδέστατο και απόλυτα αυθαίρετο στοιχείο. Ο Ν. Μανασής αντικαταστάθηκε από την θέση του, τον Μάρτιο του 2002, δηλαδή 8 μήνες μετά την λήξη της εποπτείας του Υπ. Μεταφορών, όταν (α) είχε παύση η εποπτεία του Υπουργού Μ.Ε. επί του ΟΤΕ (31.08.2001) και (β) Υπουργός Εθνικής Οικονομίας δεν ήταν πλέον ο κ. Γ. Παπαντωνίου όπως λανθασμένα αναφέρει το σχέδιο .

Το κείμενο λοιπόν, επιχειρεί να με εμπλέξει στην αντικατάσταση του Μανασή το έτος 2002, ενώ στο ίδιο κείμενο αναφέρεται ότι, η εποπτεία έληξε το 2001 άρα και η σχετική μου αρμοδιότητα για τον διορισμό Διοίκησης του ΟΤΕ .

Όσα ανέφερα στην Επιτροπή, ως λόγους αποπομπής του κ. Ν. Μανασή με εντολή του Πρωθυπουργού, είναι η πληροφόρηση την οποίαν είχα ως μέλος της Κυβέρνησης και όχι έχων λάβει μέρος στην απόφαση. (αλλά και είχε απασχολήσει έντονα τα ΜΜΕ)

Πρέπει επίσης να σημειώσω, πως παραλείπεται ν’ αναφερθεί ο σημαντικότερος λόγος εις τον οποίο οφείλεται η αποπομπή Μανασή, η εμπλοκή του δηλαδή σε ποινική υπόθεση κακουργηματικού χαρακτήρα, σε σχέση με ανατεθείσα σύμβαση Υπηρεσιών. (υπόθεση ΑURORA).

* Η κακόπιστη και διαστρεβλωμένη χρήση της κατάθεσης μου αποδεικνύεται πλήρως και από τους δύο επόμενους ισχυρισμούς του κειμένου:

(α) Ότι δήθεν γνώριζα ότι οι ελεγκτικές εταιρίες εξαπατούσαν τον Οργανισμό και δεν ενέργησα προς αποτροπήν, και

(β) Δεν ενήργησα για το κλείσιμο των προγραμματικών που παρέτεινε το 2002 η Διοίκηση Αντωνακόπουλου.

Επί του πρώτου ισχυρισμού υπάρχει και διαστροφή της αλήθειας και χρονική μετάθεση των γεγονότων, διότι εγώ κατέθεσα, ότι εξ όσων είναι γνωστά σήμερα, (και όχι το 2002) θα έπρεπε ο Εισαγγελέας να καλέσει τις ελεγκτικές εταιρίες, κάτι που δεν είχε γίνει μέχρι την ημερομηνία της κατάθεσής μου, παρά την αποκάλυψη σχετικών στοιχείων, και φυσικά το 2002 δεν είχα εποπτεία επί του ΟΤΕ.

Επί του δευτέρου ισχυρισμού, είναι προφανής η εξόφθαλμη αντίφαση του κειμένου αλλά και η πρόθεση απόδοση ανύπαρκτης παράλειψης, αφού το ίδιο το κείμενο ως μείζονα κανόνα δέχεται ότι η εποπτεία του ΟΤΕ, έληξε το έτος 2001,και αναφέρεται σε δήθεν παράλειψη εποπτείας στην Διοίκηση Αντωνακόπουλου που διορίσθηκε 9 μήνες αργότερα, τον Μάρτιο του 2002.

* Τέλος, τα πεπραγμένα των διοικήσεων των Δημοσίων Οργανισμών εισηγμένων σε Ελληνικά και ξένα χρηματιστήρια, ασκείται κατά Νόμο από την Γενική Συνέλευση των μετόχων, Δημοσίου και ιδιωτών και αν υπάρχουν πράξεις ή παραλείψεις των Διοικήσεων, αρμόδια είναι η Γενική Συνέλευση να την καταλογίσει

Εις το κείμενο δημιουργείται η εντύπωση ότι τη Διοίκηση και Διαχείριση του Οργανισμού, ασκεί ο Υπουργός Μεταφορών, σε καθημερινή βάση. Λάθος και επικίνδυνο, για τη Δημόσια Διοίκηση άποψη, στερούμενη οποιουδήποτε ερείσματος όχι μόνο στο νόμο αλλά και στη λογική.

Εις το ίδιο πνεύμα εντάσσεται και ο κακόπιστος ισχυρισμός, ότι παρέλειψα να λάβω πρωτοβουλία (τροποποίησης της 8002 Π.Σ.) μέχρι τον Αύγουστο του 2001 και μάλιστα με επίκληση γνωμοδότησης του ΝΣΚ του Οκτωβρίου του 2003! Αλλά και από αυτά προκύπτει ότι η ευθύνη και για το συγκεκριμένο ανήκε αποκλειστικά στο Δ.Σ. του ΟΤΕ

Επιπρόσθετα να υπενθυμίσω ότι τέτοια απόφαση δεν λήφθηκε ούτε συζητήθηκε καν στο Δ.Σ. του ΟΤΕ μέχρι τις 31.8.2001.

* Επιχειρείται απόδοση ευθύνης, για μη αντίδραση σε εισήγηση Διευθυντών του ΟΤΕ προς τη Διοίκηση του Οργανισμού να μην γίνει κοστολογικός έλεγχος ….. .

Υπενθυμίζεται ότι κατά την περίοδο αυτή, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΤΕ ήταν ο Νικόλαος Μανασής, ο οποίος σύμφωνα με το ίδιο κείμενο, «ήταν ο μοναδικός πρόεδρος του Οργανισμού που με τις ενέργειές του προστάτευσε τα συμφέροντα του ΟΤΕ» (σελ. 15).

Πως λοιπόν υπήρξε παράλειψη του Υπουργού, όταν τα συμφέροντα του ΟΤΕ, προστατεύθηκαν αποδεδειγμένα αποτελεσματικά στην ίδια υπόθεση από την Διοίκηση που τοποθετήθηκε το 2000 με δική μου εισήγηση;

Επιπλέον, εκ του ισχυρισμού του συντάκτη του εγγράφου δημιουργείται η εντύπωση ότι ο εποπτεύων Υπουργός ελέγχει τις εισηγήσεις των Υπηρεσιακών παραγόντων, κάτι που προφανώς παρέλκει να σχολιασθεί ως προς την σοβαρότητά του.

* Τέλος ο συντάκτης του κειμένου παραλείπει περιέργως να αναφέρει ότι ο ίδιος ο Ν. Μανασής κατά την κατάθεσή του στην Εξεταστική απαντά με σαφήνεια «ο Υπουργός κ. Βερελης ουδέποτε αναμίχθηκε σε θέματα προμηθειών»

2. ΟΣΕ

Εις το κεφάλαιο του σχεδίου πορίσματος, αναφέρονται περίπου επτά υποτιθέμενες πράξεις ή παραλείψεις μου, και την προβολή των οποίων οι συντάκτες των κείμενων παραποιούν την αλήθεια, αποσιωπούν στοιχεία και επικαλούνται πράξεις που δεν έγιναν, όπως ανύπαρκτες εγκρίσεις και παραλείψεις που επίσης δεν έγιναν, διότι αναφέρονται σε αρμοδιότητες άλλων οργάνων και δεν εντάσσονται από τον Νόμο στο περιεχόμενο εποπτείας του αρμοδίου Υπουργού. Ειδικότερα:

1. Πλήρη απάντηση για την συνολική στάση και την πολιτική που ακολούθησα στην ερευνώμενη υπόθεση, είναι η εντολή μου προς την Διοίκηση του ΟΣΕ, να προχωρήσει στη καταγγελία, οποιασδήποτε Π.Σ, ο ανάδοχος δεν τηρούσε τις υποχρεώσεις του και ήταν υπερήμερος ή προξενούσε ζημία του ΟΣΕ.

Η αληθής έννοια της εντολής, την οποία συντάκτης επιχειρεί να παραποιήσει βάναυσα, κακόπιστα και εν τέλει άτεχνα, προκύπτει από το πρακτικό της συζήτησής της στο Δ.Σ. του ΟΣΕ (Πρακτικό 15/29.5.2003). (σχετικό 1)

Κ. Γιαννακός Πρόεδρος και Δ/νων Σύμβουλος ΟΣΕ:

«Το που θα εισαχθούν στη Γεν. Συνέλευση (εννοείται οι καταγγελίες των συμβάσεων που ζήτησε ο Υπ. Μεταφορών) θα εξαρτηθεί γιατί αυτή την στιγμή βρισκόμαστε σε εξελίξεις, εννοώ όσον αφορά τις συμβάσεις….. να μπορούμε να τις πάμε όλες μαζί σε έκτακτη Γενική Συνέλευση….»

Τελικά το Δ.Σ. αποφασίζει να εισάγει πρώτη την αρ. 37 στην ετήσια τακτική Γεν. Συνέλευση, κρίνοντας ότι γι’ αυτήν τεκμηριώνεται ήδη ζημία, και επιφυλασσόμενο να εισάγει τις υπόλοιπες σε έκτακτη Γεν. Συνέλευση που θα ακολούθουσε.

Ο μέτοχος, που εκπροσώπησε το Υπ. Οικονομίας και Οικονομικών, αποφάσισε στη Γ.Σ., την αναβολή της λήψης απόφασης επί του θέματος, και συνεπώς απεφάσισε να μην γίνει καταγγελία της 37 σύμβασης.

Επίσης δεν επέτρεψε τη σύγκληση έκτακτης Γ.Σ., με οδηγίες του στο Δ.Σ., δίνοντας σαφές μήνυμα ότι διαφωνεί με τις καταγγελίες των συμβάσεων και την εφαρμογή των συνεπειών της καταγγελίας.

Ο τύπος της εποχής κατέγραψε την διαφωνία Υπουργού Οικονομίας και ΥΜΕ, επί του θέματος, (σας έχω καταθέσει σχετικό δημοσίευμα σε επιστολές μου και τελευταία φορά στις 14.1.2011)..

Γιατί ο Υπουργός Οικονομίας διαφώνησε με την πρόταση έκπτωσης ;

Διότι στις 24.6.2003, ήτοι δύο ημέρες πριν την Γ.Σ. του ΟΣΕ (26.6.2003) το Υπ. Οικονομικών, έλαβε επιστολή του Ιάκωβου Γεωργάνα Αντιπροέδρου του Δ.Σ. της Τράπεζας Πειραιώς, Συμβούλου του Υπ. Οικονομίας, με την οποία του ζητήθηκε να αναβληθεί η λήψη της απόφασης στην Γεν. Συνέλευση, διότι οι διαπραγματεύσεις προς επίτευξη συνολικής συμφωνίας (ορά και τη SIEMENS) για την αναδιάρθρωση όλων των συμφωνιών βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο με θετική προοπτική!!

Έτσι εξηγείται όχι μόνο γιατί ανεβλήθει η λήψη της απόφασης, στις 26.6.2003 αλλά και κυρίως γιατί το θέμα καταγγελίας των συμβάσεων δεν επανήλθε στο Δ.Σ. και την Γ.Σ. του ΟΣΕ.

Μετά απ’ αυτά τα γεγονότα απέστειλα επιστολή στις 29.9.2003 στο Υπ. Οικονομικών και ζητώ να μην ακυρωθεί η έκπτωση, κάτι που ο συντάκτης του κειμένου σκοπίμως εκλαμβάνει ως πρόθεσή μου να κηρυχθεί έκπτωτη μόνον η Κ/Ξ με την ΤEMOENSA. Εδώ βέβαια υπάρχει και διαστρέβλωση της αλήθειας και αλλαγή στη σειρά των γεγονότων διότι εμφανίζει την επιστολή μου ως να έγινε πριν από τη Γεν. Συνέλευση και να έδειχνα ότι ενδιαφέρομαι μάλιστα με «εμμονή» όπως αναφέρει μόνον για την έκπτωση της συγκεκριμένης και όχι άλλων Κ/Ξ όπου δηλαδή μετείχε η SIEMENS τελικά την αποστομωτική απάντηση δίνει η μελέτη Ρεφενέ που έγινε αποδεκτή από τον ΟΣΕ και όπου η ζημία από την παραμονή της TEMOENSA ανήλθε τελικά στα 200 εκ. ευρώ., ενώ ζημιές στην περίοδο μέχρι Μάρτιο 2004 από τις άλλες συμβάσεις δεν υπήρξαν.

Αποτέλεσμα της απόφασης αυτής του Υπ. Οικονομίας να υιοθετήσει το αίτημα του Συμβούλου και να διαφωνήσουν στην πρότασή μου, και να μην καταγγείλει όλες τις Προγραμματικές συμφωνίες, υπήρξε:

(α) Από Tenoinsa δημόσια ζημία (περίπου 200.000.000 Ε) Μελέτη Ρεφενέ και

(β) Η καταγγελία της σύμβασης θα οδηγούσε σε λυση δύο ακόμη συμβάσεων στις οποίες η Tinoinsa κοινοπραξία με την SIEMENS

Kάθε απόπειρα διαστροφής, της αλήθειας αυτής, είναι χωρίς αποτέλεσμα και εκθέτει μόνον όποιον την επιχειρεί.

1. Η μείζων αποδεικτική αξία των άνω περιγραφομένων γεγονότων, καθιστά άνευ αξίας κάθε άλλο ισχυρισμό ως προς την στάση μου απέναντι στη SIEMENS.

Μια εξίσου ισχυρή απόδειξη αποτελεί η τροποποίηση των συμβάσεων που έλαβαν χώρα τον Ιανουάριο του 2003 για την τροποποίηση των 33α και 39 μεταξύ άλλων με την κοινοπραξία SIEMENS, κλπ, και την οποία ο συντάκτης ισχυρίζεται ότι εγώ ενέκρινα. Εν γνώσει γίνεται παραποίηση της αλήθειας. Οι τροποποιήσεις αυτές εγκρίθηκαν από την Γ.Σ. του ΟΣΕ στην Έκτακτη Γενική Συνέλευση 07.01.2003 εις την οποίαν λόγω της διατυπωθείσας διαφωνίας μου, δεν έλαβα μέρος και δεν εκπροσωπήθηκα.

Στο σημείο αυτό , πρέπει να διευκρινισθεί, ότι καμία τροποποίηση, προηγούμενης Σύμβασης, δεν υπεβλήθει προς έγκριση ούτε στο Υπουργείο Ανάπτυξης, Επιτροπή Πολιτικής και Προγραμματισμού Προμηθειών, η έκφραση γνώμης της οποίας κατ’ άρθρο 16 Ν. 2446/96 αποτελεί νόμιμη προϋπόθεση για την έγκριση από τον Υπουργό, και τούτο διότι, ο ΟΣΕ υιοθέτησε την άποψη ότι δεν ισχύει το άνω άρθρο, και συνεπώς ο Υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών δεν έχει αρμοδιότητα να εγκρίνει τις συμβάσεις αυτές, σύμφωνα άλλωστε και με την άποψη του Ν.Σ. ΟΣΕ, ότι η Διαχείριση των Συμβάσεων ανήκει στο Δ.Σ. του ΟΣΕ, το οποίο όμως υπήρξανε τα θέματα στην αρμοδιότητα της Γ.Σ. από την απόφαση της οποίας το Δ.Σ. δεσμεύεται. (ορα πρακτικό Δ.Σ. ΟΣΕ της 29.5.2003) (σχετικό 1)

Η επικαλούμενη Γνωμοδότηση του Ν.Σ.Κ, εκδόθηκε πολύ αργότερα δηλαδή 30.10.2003 ενώ οι τροποποιήσεις των συμβάσεων εγκρίθηκαν από την Γ.Σ. τον Ιανουάριο του 2003, από τον Υπουργό Οικονομικών και συνεπώς η σχετική επίκληση έχει ως μόνο σκοπό την μετάθεση της ευθύνης έγκρισής τους, όμως ανεπιτυχώς.

1. Ήσσονος σημασίας, αλλά εξίσου κακόπιστοι είναι διάφοροι ισχυρισμοί, για δήθεν παράλειψή μου όπως π.χ. ότι δήθεν δεν ενήργησα ώστε να ανατεθεί σε άλλον ανάδοχο, η συνέχεια της εκτέλεσης της 41α Π.Σ., παραβλέποντας και αποσιωπώντας το αυτονόητο, ότι δια να συμβεί αυτό, έπρεπε προηγουμένως ο ανάδοχος να κηρυχθεί έκπτωτος, κάτι που είχε αποτρέψει η σταθερή απόφαση που επέβαλε το Υπ. Οικονομικών.

Επί του θέματος των ζημιών που προξενήθηκαν στον ΟΣΕ από τις προγραμματικές συμβάσεις, ο ΟΣΕ ανέθεσε την μελέτη του ζητήματος κατόπιν εντολής της εξεταστικής Επιτροπής, στον Καθηγητή Ρεφενέ, από το πόρισμα του οποίου προκύπτουν τα ακόλουθα. :

(α) Από τη σύμβαση 37α (Temoinsa) δημιουργήθηκαν κατά το χρονικό διάστημα 2003-2010, ζημίες 203 εκατ. ευρώ.

(β) Από την προγραμματική σύμβαση 33α δημιούργησε ζημίες μετά την 1.7.2004 ενώ η προγραμματική σύμβαση 41α δημιούργησε ζημίες μετά το 10.7.2005. Δηλαδή αποδεικνύεται ότι στη διάρκεια της θητείας μου μόνον η σύμβαση με την Temoinsa προξένησε ζημίες θετικές και αποθεματικές. !!!

Είναι λοιπόν προφανές ότι, όχι μόνον από πράξεις μου και παραλείψεις μου, δεν προξενήθηκε καμία ζημιά του ΟΣΕ, αλλά αντίθετα επιχείρησα εκτός των ορίων της αρμοδιότητάς μου, την αποτροπή της ζημίας που υπέστει ο ΟΣΕ, με την επιμονή μου και την προσπάθειά μου: Να καταγγελθούν οι συμβάσεις στις οποίες παρατηρείται αντισυμβατική συμπεριφορά των αναδόχων και ζημία του ΟΣΕ.

Όμως τα Υπουργεία Εθνικής Οικονομίας και Ανάπτυξης, με τον Σύμβουλο που όρισαν, διεξήγαγαν διαπραγματεύσεις, χωρίς την συμμετοχή μου και ανέλαβαν δεσμεύσεις, οι οποίες απέτρεψαν την αποφασιστική αντιμετώπιση των προβλημάτων.

Τέλος, ισχυρίζεται ότι παρέλειψα να δώσω εντολή για επαναδιαπραγμάτευση ποινικών ρητρών όταν αποκρύπτει ο συντάκτης αυτό που γνωρίζει καλώς:

(α) Ο Υπουργός δεν διοικεί τον ΟΣΕ, ούτε είναι στην αρμοδιότητά του να δίνει και μάλιστα εγγράφως εντολές για θέματα διοίκησης και διαχείρισης, πλην θεμάτων γενικότερης πολιτικής, και

(β) Η επαναδιαπραγμάτευση ήταν δυνητική και όπως αποδεικνύεται από τα έγγραφα Γεωργάνα που έχουν κατατεθεί και από εμένα στην Επιτροπή αλλά και από τα έγγραφα των Κοινοπραξιών προς Γεωργάνα, αντιθέτως ζητούσαν επίμονα συμψηφισμό των κανονικών ρητρών (μέχρι 7,5%), μείωση απαιτήσεων ΟΣΕ έναντι ΕΝΑΕ. (ορα και σχετικό 2 από συνάντηση με Γεν. Γραμματέα Δημοσιονομικής Πολιτικής, έγγραφα Γεωργάνα, μη έκπτωση Κ/Ξ ΕΝΑΕ – ΤEMOINSA)

4. Παντελώς ατυχής είναι ο ισχυρισμός ότι δεν προέβην σε καμία ενέργεια ώστε ο ΟΣΕ να πιέσει την Κ/Ξ της ΠΣ 33α να παραδώσει τους έξι (6) ηλεκτρικούς συρμούς ως ισοδύναμο υλικό. Όπως όμως προκύπτει από την κατάθεση Τσαλδάρη στην εξεταστική (11.6.2010) τον Δεκέμβριο του 2009 ο ΟΣΕ προχώρησε στην κατάπτωση εγγυητικών 6,6 εκατ. ευρώ, επειδή ακριβώς δεν είχαν μέχρι τότε παραδωθεί οι 6 ηλεκτρικοί συρμοί τους οποίους είχε υποχρέωση η SIEMENS να παραδώσει εντός του 2004. Αντιλαμβάνεσθε λοιπόν ότι ο συντάκτης θα έπρεπε να εγκαλέσει τους πάντες για το διάστημα από το τέλος του 2004 μέχρι το τέλος του 2009! Ο μόνος που δεν δικαιούται να εγκαλεί είναι ο υπογράφων, ο οποίος σταμάτησε να είναι υπουργός Μεταφορών στο τέλος Φεβρουαρίου 2004!

Παρατηρήσεις επί των ανωτέρω:

Η υπ’ αριθμ. 393/2003 Γνωμοδότηση του ΝΣΚ, αποδίδει την προβληματική εξέλιξη των Π.Σ. προμήθειας του τροχαίου υλικού του ΟΣΕ σε τρεις λόγους:.

(α) Στην από του χρόνου συνάψεως των Προγραμματικών Συμφωνιών και εφ’ εξής προβληματικότητα του Ε.Ν.Α.Ε.

(β) Στην αιφνίδια πρόωρη αποχώρηση της εταιρίας BROWN και ROOT από το management των ΕΝΑΕ το οποίο και είχε ανατεθεί, κατ’ εφαρμογή του άρθρου 12 παρ. 6 Ν. 2367/1995 και την επιβεβλημένη επίσης εκ του νόμου αναπλήρωσης της από νέο manager (ομάδα Εμμανουήλ) για την ολοκλήρωση υλοποιήσεως του εγκεκριμένου 5ετή επενδυτικού σχεδίου.

(γ) Στο επί 18μηνο σχεδόν, εγχείρημα της ιδιωτικοποιήσεως των ΕΝΑΕ. (οι σημειωθείσες υπό (β) και (γ) εξελίξεις επέφεραν λειτουργικές δυσχέρειες και απορρυθμίσεις τόσον στην αυτή ή άλλως προβληματική ΕΝΑΕ, όσο και στις αντίστοιχες ενδοκοινοπραξιακές σχέσεις).

Η ιδιωτικοποίηση των ΕΝΑΕ ήταν αρμοδιότητας των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Ανάπτυξης, με εμπλοκή και της Τράπεζας Πειραιώς.

Η προβληματικότητα που δημιούργησε στην εκτέλεση των Π.Σ., τροχαίου υλικού του ΟΣΕ, δημιούργησε αντίθεση συμφερόντων ΟΣΕ, ΕΝΑΕ, με το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, αλλά και του συμβούλου του να τοποθετούνται υπέρ των ΕΝΑΕ.

Χαρακτηριστικό είναι η πίεση του τότε Γ.Γ. Δημοσιονομικής πολιτικής κατά την συνάντησή του με τον ΟΣΕ στις 24.11.2003 για την χορήγηση εγγύησης του Δημοσίου για τον αναγκαίο δανεισμό του ΟΣΕ στην οποία επί λέξει λέει: «,,, ότι βρίσκεται στα χέρια του πρόταση συνολικής ρύθμισης του προβλήματος των 6 παραγγελιών του τροχαίου υλικού μέσω ΕΝΑΕ, η οποία προβλέπει τροποποιήσεις των χρονοδιαγραμμάτων παράδοση του υλικού (προφανώς αναφέρεται στη διαπραγμάτευση Συμβούλου με κοινοπραξίες). (σχετικό 2)

Επίσης διετύπωσε την άποψη ότι ο ΟΣΕ εμποδίζει την τελική ρύθμιση με κίνδυνο να επέλθει χρεοκοπία και κλείσιμο των ΕΝΑΕ. (προφανώς αναφέρεται στην πίεση για καταγγελία των συμβάσεων και στη μη αποδοχή των προτάσεων των κοινοπραξιών για αλλαγές στις ρήτρες).

Ίσως η προτεραιότητα που επιλέχθηκε ήταν η διάσωση των ναυπηγείων εις βάρος του ΟΣΕ, κάτι που το ΥΜΕ και ΟΣΕ δεν είχαν την δυνατότητα να αντιμετωπίσουν, διότι ο ΟΣΕ, ελέγχεται οικονομικά από τον μέτοχό του.

3.ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ

Αντιστοίχως νομικά και ουσιαστικά αβάσιμα είναι όσα οι συντάκτες του εγγράφου επιχειρούν να μου αποδώσουν σχετικά με την προκήρυξη για την κατασκευή του ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ, όπου φαίνεται ότι οι συντάκτες αγνοούν ότι :

1. Ο Υπουργός ούτε συντάσσει, ούτε δικαιούται να ελέγχει ή εγκρίνει το ουσιαστικό περιεχόμενο των προκηρύξεων έργου του ΟΣΕ. Συνεπώς τα περί εγκρίσεων που αναφέρει ο συντάκτης του κειμένου είναι ανυπόστατο και εφεύρημα. Σε διαφορετική περίπτωση βεβαίως θα είχε την υποχρέωση να αναφέρει και τις εγκριτικές πράξεις οι οποίες προφανώς δεν υπάρχουν….

1. Δεν ενεργεί και δεν εγκρίνει την ανάδειξη του προσωρινού αναδόχου του έργου και πολύ περισσότερα ουσιαστικά συνολικά στοιχεία της προσφοράς.

Η σχετική αρμοδιότητα ανήκει για μεν την οικονομική προσφορά στο Δ.Σ. του Οργανισμού για δεν την νομιμότητα της διαδικασίας, στο Ελεγκτικό Συνέδριο.

1. Κατά την διάρκεια της Υπουργίας μου, δεν υπεγράφη σύμβαση για τον ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟ, και κατά συνέπεια δεν μπορεί να προξενηθεί ζημία από ανύπαρκτη σύμβαση.

Η διαδικασία που εφαρμόσθηκε από τον ΟΣΕ κρίθηκε ότι ακολούθησε όλα τα στάδια που προβλέπουν οι ισχύουσες διατάξεις για τη σύναψη της, και δεν είχε ολοκληρωθεί μέχρι την αποχώρησή μου από το ΥΜΕ.

Τελικά και πέραν οιασδήποτε νομικής άποψης που μπορεί να έχει ο συντάκτης το γεγονός είναι ότι ουδεμία έγκριση έδωσα και δεν υπάρχει έτσι και καμία εγκριτική πράξη.

Είναι γνωστό στην Επιτροπή, ότι δεν έχω υπογράψει ούτε για τον ΟΤΕ, ούτε και για τον ΟΣΕ ΚΑΜΙΑ σύμβαση, τροποποίηση σύμβασης , παραγγελία, ανάθεση, έγκριση οιασδήποτε μορφής ΚΑΙ ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΛΥΤΑ

Με εκτίμηση,

Xρίστος Βερελής

Διαβάστε Περισσότερα

Διαμαρτυρία του Συλλόγου Εκπαιδευτικών Π.Ε Γραφείων Αγρινίου – Θέρμου

Θέμα: Συγχωνεύσεις καταργήσεις Σχολικών Μονάδων

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Συλλόγου εκφράζει την εντονότατη διαμαρτυρία του για τις επιχειρούμενες συγχωνεύσεις των σχολικών μονάδων, καταγγέλλει προς πάσα κατεύθυνση το σχέδιο εκτεταμένων καταργήσεων και συγχωνεύσεων που προωθείται από το ΥΠ.Δ.Β.Μ.Θ. και ζητά τη στήριξη των Βουλευτών, Αντιπεριφερειάρχη και μελών των Περιφερειακού Συμβουλίου, των πατριδοκοπικών συλλόγων, Δημοτικών Συμβουλίων των Δήμων, του Νομαρχιακού Τμήματος της ΑΔΕΔΥ, των εργατοϋπαλληλικών κέντρων του Νομού Αιτωλοακαρνανίας, όλων των συνδικαλιστικών σωματείων του νομού και των συλλόγων γονέων.

Λέμε όχι στις αρνητικές κοινωνικές συνέπειες, λέμε όχι στον αφανισμό της υπαίθρου και των χωριών μας, λέμε όχι στο μαρασμό και στην εξαθλίωση των τοπικών κοινωνιών, αφού με την κατάργηση και τις συγχωνεύσεις των σχολικών μονάδων θα συμβεί ότι στο πρόσφατο παρελθόν στις κοινωνίες στις οποίες τα σχολεία καταργήθηκαν. Οι γονείς, θέλοντας ένα καλύτερο μέλλον για τα παιδιά τους θα εγκαταλείψουν τις κοιτίδες της παράδοσης και του πολιτισμού, θα οδηγηθούν στα αστικά κέντρα και στον εργασιακό μεσαίωνα ή θα αναγκαστούν να σταματήσουν τα παιδιά τους από το σχολείο.
Διαφωνούμε με τη λογική της κυβέρνησης, που υπακούει στις επιταγές της Ε.Ε., του ΔΝΤ και θέλει να επιβάλλει το «φθηνό σχολείο».

Διαφωνούμε με την πολιτική, που επιχειρεί να αποφασίσει για τις τοπικές κοινωνίες και την εκπαίδευση, χωρίς να ερωτηθούν οι εκπρόσωποι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και οι εκπαιδευτικοί. Διαφωνούμε επίσης με την ασάφεια, που εκμεταλλευόμενη την απουσία συγκεκριμένου νομοθετικού πλαισίου μετά τις αλλαγές στο χάρτη της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, δίνει τη δυνατότητα στις Περιφερειακές Διευθύνσεις, να αποφασίσουν χωρίς συγκεκριμένα κριτήρια.

Με τις καταργήσεις συγχωνεύσεις των σχολικών μονάδων επίσης θα αυξηθεί στα πολυθέσια σχολεία ο ανώτατος αριθμός μαθητών ανά τμήμα. Δεν μπορεί να μιλάμε για παιδαγωγικά κριτήρια, για μετασχηματισμό του Δημόσιου Σχολείου, όταν αντί να μειώνεται ο αριθμός μαθητών ανά τμήμα αυξάνεται. Το στρίμωγμα των μαθητών σε πληθωρικά τμήματα, ιδιαίτερα στα αστικά κέντρα, η κατάργηση των αντισταθμιστικών δράσεων (κατάργηση των τμημάτων ένταξης και τάξεων υποδοχής) είναι όπως φαίνεται μερικά από τα «παιδαγωγικά» κριτήρια του ΥΠΔΒΜΘ.

Διαμαρτυρόμαστε για την απηρχαιωμένη κτηριακή και υλικοτεχνική υποδομή και για την υποχρηματοδότηση των Σχολικών Επιτροπών. Ούτε συζήτηση γίνεται για νέες σχολικές μονάδες και εκσυγχρονισμό των υπαρχουσών. Σχολικές τάξεις χωρισμένες με γυψοσανίδες, σχολικά κτήρια χωρίς αύλειους χώρους, σε υπόγεια καταστήματα «μπουντρούμια», χωρίς γυμναστήρια και αίθουσες Η/Υ, με τους Διευθυντές σχολικών μονάδων σε απόγνωση μη μπορώντας να καλύψουν ούτε τα απαραίτητα λειτουργικά έξοδα (θέρμανση, αναλώσιμα, καθαρίστρια, ΟΤΕ, ΔΕΗ, νερό).

Η Πολιτεία πρέπει να σκεφτεί την ασφάλεια και τη σωματική ακεραιότητα των μαθητών. Το κακό οδικό δίκτυο της περιοχής μας, ιδιαίτερα στις ορεινές περιοχές, και οι ειδικές κλιματολογικές συνθήκες που επικρατούν σ’ αυτές, πέρα από την καθημερινή ταλαιπωρία εγκυμονούν κινδύνους ατυχημάτων. Η ταλαιπωρία των μαθητών που θα αναγκάζονται να διανύουν μεγάλες αποστάσεις για να φτάσουν στο σχολείο και στη συνέχεια στο σπίτι τους, θα επιβαρύνει λόγω των μετακινήσεων το πρόγραμμά τους αλλά και τη σχολική τους επίδοση. Επιπλέον θα παρατηρήσουμε φαινόμενα σπατάλης και μια διασπάθιση δημόσιου χρήματος στον τομέα της σχολικής μεταφοράς.

Επισημαίνουμε ιδιαίτερα πως εδώ δεν πρόκειται για καταργήσεις κάποιων ολιγοθέσιων σχολείων (μονοθέσιων, διθέσιων) αλλά για προθέσεις δημιουργίας σχολικών συγκροτημάτων εκατοντάδων μαθητών, που δεν θα πληρούν ούτε καν τα στοιχειώδη, τόσο από άποψη υποδομών όσο και από άποψη εργασιακών σχέσεων και συνθηκών εργασίας (εκπαιδευτικών και μαθητών). Δεν μπορεί η συγχώνευση σχολείων να είναι η προτεραιότητα σήμερα. Αντιθέτως, θα έπρεπε να τίθενται ως ζητήματα αιχμής η πολύπλευρη στήριξη των εκπαιδευτικών προκειμένου να ασκήσουν το εκπαιδευτικό τους έργο, η ενίσχυση των μαθητών (π.χ. με αντισταθμιστικές δράσεις), η επίλυση σοβαρών προβλημάτων υλικοτεχνικής και κτηριακής υποδομής των σχολείων και γενικότερα η αύξηση των δαπανών για την παιδεία και όχι η μείωση στην οποία προχώρησε η κυβέρνηση με τον προϋπολογισμό που ψήφισε το 2011 (2,75% του ΑΕΠ το χαμηλότερο των τελευταίων 50 ετών).

Τηλέφωνα Προέδρου, Δημοτικό Σχολείο Καλυβίων: 26410-95257, 6974095068.

Ο Πρόεδρος
Κόκκοτος Βασίλης

Ο Γραμματέας
Παπαδογεώργος Νικ.

Διαβάστε Περισσότερα

"Νεότερες αρχαιολογικές έρευνες στην Ελλάδα"

Η ΠΑΕ Παναιτωλικός και το EMILEON SportCenter σε συνεργασία με την Ιστορική - Αρχαιολογική Εταιρεία Δυτικής Στερεάς Ελλάδας διοργανώνουν:

ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ

Θέμα: Νεότερες αρχαιολογικές έρευνες στην Ελλάδα

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, η οποία θα πραγματοποιηθεί στο
EMILEON café-bar-bistro το Σάββατο 5 Φεβρουαρίου 2011 και ώρα 5.00 μ.μ, θα παρουσιαστούν με τη βοήθεια οπτικοακουστικών μέσων οι ανασκαφές:

1. Αρχαία Μεσσήνη. Νεότερες έρευνες
Πέτρος Θέμελης, ομ. Καθηγητής Κλασσικής Αρχαιολογίας Πανεπιστημίου Κρήτης

2. Αγία Τριάδα Μαύρικα Αγρινίου. Ένα μνημείο που έρχεται στο φως
Αθανάσιος Παλιούρας, ομ. Καθηγητής Βυζαντινής Αρχαιολογίας Πανεπιστημίου Ιωαννίνων

Αρχαία Μεσσήνη

Εφέτος συμπληρώνονται 25 χρόνια από την ημέρα που ο καθηγητής Πέτρος Θέμελης ξεκίνησε στη Μεσσήνη μια ανασκαφή η οποία έμελλε να φέρει στο φως μια ολόκληρη αρχαία πόλη. Με τη στιβαρή οχύρωσή της και το άριστο πολεοδομικό της σύστημα, το Θέατρο, το Βουλευτήριο, το Στάδιο και το Γυμνάσιο, το πλήθος των ιερών της, τις κρήνες, τα μνημεία και τα αγάλματά της. Και το σημαντικότερο: την εξαιρετική διατήρησή της, η οποία οφείλεται στο γεγονός ότι ουδέποτε καλύφθηκε από μεταγενέστερους οικισμούς, παρά εξακολουθεί ακόμη και σήμερα να εκτείνεται ανάμεσα σε αμπέλια και ελαιώνες. Στα χρόνια αυτά το ανασκαφικό πρόγραμμα είχε τη συνέχεια και τη συνέπεια που οδήγησε στην αποκάλυψη τόσων μνημείων. Πόσω μάλλον που η ταυτόχρονη αναστήλωσή τους τα διασώζει μέσα στον χρόνο καθιστώντας τα εύληπτα για τον επισκέπτη.

Αγία Τριάδα

Το βυζαντινό μνημείο της Αγίας Τριάδας βρίσκεται στα νότια της πόλης του Αγρινίου στο κέντρο της πεδιάδας του Μαύρικα. Στους αιώνες της Τουρκοκρατίας ο μικρός ποταμός Ερημίτσα, κατεβάζοντας μεγάλες ποσότητες φερτά υλικά με συνεχείς προσχώσεις, κατέχωσε το μνημείο. Η ανασκαφή του άρχισε το 2002 και συνεχίζεται από τον κ. Αθανάσιο Παλιούρα. Οι μεγάλες δυσκολίες που αντικειμενικά υπάρχουν λόγω της μόνιμης παρουσίας του νερού, απαιτούν εφαρμογή σύγχρονων πολυδάπανων μεθόδων και εντελώς εξειδικευμένο επιστημονικό προσωπικό και η ανασκαφή έχει χαρακτηριστεί από τις πιο δύσκολες στον ελληνικό χώρο. Στόχος είναι η πλήρη αποκάλυψη, η σωτηρία και αναστήλωση του πολύτιμου μνημείου.

Διαβάστε Περισσότερα

Το «Λεωφορείον ο Πόθος» κάνει στάση στο Αγρίνιο

Μετά από τη θριαμβευτική επιτυχία που γνώρισε στην Πάτρα, στο Θέατρο «Απόλλων», το «Λεωφορείον ο Πόθος» του Τέννεση Ουΐλλιαμς, κάνει μια στάση στο Αγρίνιο, για πέντε παραστάσεις, στο Δημοτικό Θέατρο Αγρινίου από Τετάρτη 26 έως και Κυριακή 30 Ιανουαρίου 2011 στις 9.00 κάθε βράδυ.

Το «Λεωφορείον ο Πόθος» είναι ίσως το σημαντικότερο έργο του αμερικανού συγγραφέα. Γραμμένο το 1947 καταγράφει την ιστορία μιας ξεπεσμένης αριστοκράτισσας από τον νότο, της Μπλανς Ντυμπουά, που έχοντας χάσει τα πάντα προσπαθεί να βρει καταφύγιο στο σπίτι της αδερφής της , της μόνης συγγενούς που της απέμεινε. Είναι όμως άτυχη γιατί όντας διαφορετική, ευάλωτη, ευαίσθητη και εύθραυστη γίνεται θύμα μιας κοινωνίας που καταβροχθίζει κάθε τι το διαφορετικό.

Έργο αδυσώπητα σκληρό, το έργο κατατάσσεται στον ποιητικό ρεαλισμό. Η παράσταση προσπαθεί με απλό τρόπο να τονίσει πως το έργο αυτό μας αφορά, ιδιαίτερα σήμερα, όπου η σκληρή μας κοινωνία εξαφανίζει τους αδύνατους και τους διαφορετικούς.

Το έργο ανεβαίνει σε μετάφραση Ερρίκου Μπελιέ, σκηνοθεσία Βασίλη Νικολαϊδη
σκηνικά-κοστούμια Γιάννη Μετζικώφ , επιμέλεια κίνησης Μαργαρίτας Βαρλάμου και Δημήτρη Μόσχου, φωτισμούς Νίκου Σωτηρόπουλου , μουσική επιμέλεια Γιώργου Μπουρδόπουλου. Βοηθός σκηνοθέτη Θωμάς Γκαγκάς

Παίζουν οι ηθοποιοί (με σειρά εμφάνισης) Ζαχαρούλα Κληματσάκη, Μαργαρίτα Βαρλάμου, Δημήτρης Μόσχος, Κωνσταντίνος Φάμης, Αλέξανδρος Μπουρδούμης, Ιωσήφ Ιωσηφίδης, Ηλέκτρα Νικολούζου, Κάτια Γέρου, Γιάννης Κοτσαρίνης, Θωμάς Γκαγκάς

Ας σημειωθεί πως την παράσταση συνοδεύει ένα «ζωντανό» σαξόφωνο.

Παραγωγή του ΔΗ.ΠΕ.ΘΕ. Πατρών
Τιμές Εισιτηρίων : Ενήλικες 15 €
Φοιτητικά - Μαθητικά : 10 €
Εισιτήρια προπωλούνται στο ταμείο του Δημοτικού Θεάτρου
Ώρες ταμείου 11.00 -13.00 & 18.00 – 21.00, τηλ. ταμείου 26410-56135
Χορηγοί Επικοινωνίας:
ΑΧΕΛΩΟΣ T.V., ΠΑΝΑΙΤΩΛΙΚΗ, ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ, ΤΑ ΝΕΑ ΤΗΣ ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ,
ΑΝΑΓΓΕΛΙΑ, ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ, ΓΕΓΟΝΟΣ, ΕΒΔΟΜΑΔΑ, ΜΑΧΗΤΗΣ, ΝΕΟΙ ΚΑΙΡΟΙ, ΠΑΛΜΟΣ, ΠΟΛΙΤΕΙΑ, AGRINIOPRESS
ΑΕΡΑΣ F.M., ΑΚΑΡΝΑΝΙΑ, ΑΝΤΕΝΝΑ STAR, ΔΥΤΙΚΑ FM

Από το ΔΗ.ΠΕ.ΘΕ. Αγρινίου

Διαβάστε Περισσότερα

Πρόγραμμα ενίσχυσης αγροτών

Κατά το χρονικό διάστημα μεταξύ της 18ης Φεβρουαρίου-18ης Απριλίου 2011 θα πρέπει να υποβληθούν οι αιτήσεις ενισχύσεων για επενδύσεις που υπάγονται στο μέτρο 121 του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης και σχετίζονται με τον εκσυγχρονισμό των γεωργικών εκμεταλλεύσεων.

Στο πρόγραμμα υπάγεται μια σειρά επενδύσεων σε τομείς όπως η μετεγκατάσταση κτηνοτροφικών εκμεταλλεύσεων, η προστασία του εδάφους και των υδάτων, η βελτίωση και η παρακολούθηση της ποιότητας των παραγόμενων προϊόντων, η βελτίωση της διαχειριστικής και επιχειρησιακής ικανότητας των γεωργικών-κτηνοτροφικών εκμεταλλεύσεων, κ.α.

Οι δαπάνες που θεωρούνται επιλέξιμες αφορούν κτιριακές εγκαταστάσεις, μηχανολογικό και λοιπό εξοπλισμό, εξοπλισμό αρδευτικών συστημάτων εξοικονόμησης ύδατος, εξοπλισμό αξιοποίησης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας για κάλυψη των αναγκών της εκμετάλλευσης καθώς και για καθετοποίηση της παραγωγικής διαδικασίας.

Το συνολικό κονδύλι του μέτρου ανέρχεται στα 285 εκατ. Ευρώ και κατανέμεται ως εξής:
- 50 εκατ. σε νέους γεωργούς.
- 135 εκατ. ευρώ σε γεωργούς καπνοπαραγωγικών περιοχών που κατά το έτος 2009 ενεργοποίησαν εκτατικά δικαιώματα προερχόμενα από καπνό.
- 100 εκατ. ευρώ σε λοιπές κατηγορίες γεωργών.

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ
ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
Διεύθυνση: Ν.Ε.Ο. Πατρών - Αθηνών 28
Τ.Κ.: 26441
Τηλ.: 2613 600182

Διαβάστε Περισσότερα

Αναθερμαίνεται το φλερτ του Κατάρ με τον Αστακό

Του Βασίλη Μούρτη

Μία από τις μεγαλύτερες επενδύσεις στη χώρα, αυτή του Αστακού, η οποία λίγο έλειψε να ναυαγήσει, έρχεται πάλι στο προσκήνιο με το ενδιαφέρον του Κατάρ να αναθερμαίνεται, ενώ από ελληνικής πλευράς το ενδιαφέρον δεν έπαψε ποτέ να υπάρχει. Στο πρόσφατο παρελθόν το Εμιράτο επισκέφτηκαν ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Θόδωρος Πάγκαλος και ο υφυπουργός Εξωτερικών, αρμόδιος για την οικονομική διπλωματία Σπύρος Κουβέλης.

Η κίνηση του Γιώργου Παπανδρέου να στείλει στο Κατάρ τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης για να ξανασυζητήσει το θέμα της επένδυσης στον Αστακό ήταν ενδεικτική του μεγάλου ενδιαφέροντος του Μεγάρου Μαξίμου για τη συγκεκριμένη επένδυση.

Ο κ. Παπανδρέου απέφυγε να στείλει τον αρμόδιο υπουργό για τις μεγάλες επενδύσεις Χάρη Παμπούκη, ο οποίος θεωρήθηκε από τους Άραβες, και όχι μόνο, ως πολέμιος της επένδυσης, κάνοντας μάλιστα λόγο για «μη σοβαρούς επενδυτές». Αντίθετα, προτιμήθηκε ο Σπύρος Κουβέλης, ο οποίος είχε εργαστεί για να γίνει το έργο και είχε αφήσει καλές εντυπώσεις.

Στις συζητήσεις που έγιναν στην Ντόχα, πάντως, οι Καταρινοί, όπως λέει ο κ. Κουβέλης, «αναγνώρισαν ότι το πρόβλημα προήλθε από τις ιδιωτικές επιχειρήσεις που είχαν κάποιες εξωπραγματικές απαιτήσεις για το θέμα της τιμολόγησης του καυσίμου». Αυτό είναι και το ένα από τα δύο σοβαρά θέματα στα οποία η στάση της ελληνικής κυβέρνησης και των Αράβων έχει συμφωνηθεί. Η τιμή του καυσίμου με το οποίο θα τροφοδοτείται η μονάδα στον Αστακό θα είναι πολύ χαμηλότερη από εκείνη που ζητούσαν οι ιδιώτες και καθιστούσε μη βιώσιμη την επένδυση.

Κατά τον υφυπουργό Εξωτερικών «θα έπρεπε να έχουμε πολύ πιο στενά και αυστηρά περιθώρια και παρακολούθηση του ιδιωτικού μέρους του έργου, για να ξέρουμε τι γίνεται πριν φτάσουμε σε μια κατάσταση που κόντεψε να μας εκθέσει στο Κατάρ». Αυτό είναι ένα δεύτερο ζήτημα το οποίο τέθηκε στη συζήτηση και στο οποίο συμφώνησαν οι δύο πλευρές. Έτσι το νέο επενδυτικό σχέδιο, το οποίο θα μοιάζει κατά πολύ με το προηγούμενο, δεν θα είναι προϊόν ιδιωτικής συμφωνίας.

Ο Σ. Κουβέλης λέει ότι «αυτό που θα πρέπει να ξεπεράσουμε είναι ότι τότε, στην περίπτωση του project που είχε σχεδιαστεί, η πρόταση έγινε από ένα consortium εταιρειών». Αυτό σημαίνει ότι τώρα η επένδυση θα ενταχθεί στο πλαίσιο μιας διακρατικής συμφωνίας, το περιεχόμενο της οποίας θα είναι ευρύτερο.

Σε ένα τέτοιο πλαίσιο έγιναν και οι συζητήσεις στην Ντόχα και περιελάμβαναν, πέραν του Αστακού, γενικότερα επενδυτικά σχέδια από πλευράς Κατάρ αλλά και συνεργασία του εμιράτου με ελληνικές εταιρείες, κυρίως κατασκευαστικές, καθώς το Κατάρ έχει αναλάβει να διοργανώσει το Μουντιάλ του 2022.

Από την πλευρά του Κατάρ εκδηλώθηκε και πάλι ενδιαφέρον για ενεργειακές επενδύσεις, καθώς επίκειται η απελευθέρωση της αγοράς ενέργειας στη χώρα. Μεγάλο είναι επίσης το ενδιαφέρον των Καταρινών για επενδύσεις στον τουρισμό, είτε για αγορά ξενοδοχειακών μονάδων είτε για την κατασκευή νέων.

Κι επειδή «όποιος καεί στο χυλό φυσά και το γιαούρτι», ο κ. Κουβέλης λέει ότι η υπερβολική δημοσιότητα έβλαψε την υπόθεση του Αστακού και γι’ αυτό θα κρατήσει «χαμηλά την μπάλα» όχι μόνο στη νέα προσπάθεια, αλλά και σε ό,τι αφορά οποιαδήποτε άλλη επένδυση σχεδιάζεται.

(Πηγή: http://www.isotimia.gr/)

Διαβάστε Περισσότερα

ΠΑΝΑΙΤΩΛΙΚΟΣ - ΑΓΡΟΤΙΚΟΣ ΑΣΤΕΡΑΣ 4-0

Δεν θα μπορούσε να υπάρχει καλύτερο ντεμπούτο για τον Μπάμπη Τεννε μπροστά στο κοινό της ομάδα μας. Οι παίκτες του για πρώτη φόρα φέτος πέτυχαν 4 γκολ χαρίζοντας μια εύκολη νίκη.

Η ομάδα του Αγροτικού Αστέρα το μόνο που κατάφερε είναι να επιδίδεται σε όλη τη διάρκεια του αγώνα σε σκληρά μαρκαρίσματα με τον επικίνδυνο διαιτητή Δημητροπουλο να τα ανέχεται σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Το μόνο αρνητικό της σημερινής αναμετρήσεις ήταν η κόκκινη κάρτα που δέχτηκε ο Μουμιν στο 74λεπτο με αποτέλεσμα να μην βρίσκεται στη διάθεση του Μπάμπη Τεννέ για το ντέρμπι της επόμενης αγωνιστικής με τον Λεβαδιακο.

Η ομάδα μας μπήκε δυνατά στο παιχνίδι και κατάφερε να προηγηθεί στο 7λεπτο με τον Γκούρμα. Η συνέχεια ήταν ανάλογη με τους παίκτες του Μπάμπη Τεννε να δημιουργούν φάσεις αλλά να μην μπορούν να της τελειώσουν. Οι παίκτες του Αγροτικού Αστέρα δεν δημιουργούσαν φάσεις παρά μόνο σκληρά μαρκαρίσματα υπό την ανέχεια του Δημητροπουλου.

Το τέλος του πρώτου ημιχρόνου βρήκε τους παίκτες του Αγροτικού Αστέρα πίσω στο σκορ και με 10 παίκτες μετά την αποβολή του Παπαδόπουλο στο 40λεπτο.

Το δεύτερο ημίχρονο ξεκίνησε δυνατά για την ομάδα μας προσπαθώντας να βάλει ένα δεύτερο γκολ και να τελειώσει το παιχνίδι. Οι χαμένες ευκαιρίες συνεχίστηκαν μέχρι το 68λεπτο όταν ο Καουνος που μόλις είχε περάσει στο αγωνιστικό χώρο κατάφερε να σκοράρει και να τελειώσει το παιχνίδι. Η συνέχεια ήταν ανάλογη με τους παίκτες του Αγροτικού Αστέρα να χτυπούν και τον Δημηητροπουλο να μην τους τιμωρεί.

Τέλος στο 83λεπτο ο σπεσιαλίστας Θεοδωριδης με ωραία εκτέλεση φάουλ πέτυχε το τρίτο γκολ για την ομάδα μας και ο νεοεισελθών Μπελεβωνης με ωραία ενέργεια στο 90λεπτο πέτυχε το τέταρτο γκολ με αποτέλεσμα να αποθεωθεί από τους φίλαθλους της ομάδας μας.

(Πηγή:http://panaitolikos1926.blogspot.com/)

Διαβάστε Περισσότερα

Αποτελέσματα συνάντησης Κατσιφάρα - Βουλευτών

Στην ανάληψη τριών πρωτοβουλιών, με συναντήσεις με αρμόδιους Υπουργούς, είτε στην Πάτρα- ύστερα από πρόσκληση που θα τους απευθυνθεί- είτε στην Αθήνα, με σκοπό να συζητηθούν κορυφαίες διεκδικήσεις και προτεραιότητες της Δυτικής Ελλάδας, κατέτεινε η σημερινή πρώτη συνάντηση του Περιφερειάρχη Απόστολου Κατσιφάρα με τους βουλευτές που εκλέγονται στις Περιφερειακές Ενότητες Αχαΐας, Αιτωλοακαρνανίας και Ηλείας.

Ύστερα από συζήτηση που διήρκησε περισσότερο από τρεισήμισι ώρες, στην αίθουσα του πρώην Νομαρχιακού Συμβουλίου Αχαΐας στην Πάτρα, και ύστερα από τις τοποθετήσεις όλων των βουλευτών, ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας, συνοψίζοντας, ανέφερε ότι στο αμέσως προσεχές διάστημα θα επιδιωχθούν συναντήσεις με τον Υπουργό Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας Μιχάλη Χρυσοχοϊδη, ώστε να συζητηθούν τα περιθώρια επαναδιαπραγμάτευσης του ΕΣΠΑ, με τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Κώστα Σκανδαλίδη, ώστε να συζητηθούν δράσεις άμεσης στήριξης του αγροτικού και κτηνοτροφικού τομέα στην Δυτική Ελλάδα και με τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρη Ρέππα, ώστε να συζητηθεί η πορεία των μεγάλων έργων υποδομής στην Περιφέρεια.

Παράλληλα, ο κ. Κατσιφάρας τόνισε ότι οι συναντήσεις με τους βουλευτές θα είναι τακτικές καθώς στόχος είναι η φωνή της Δυτικής Ελλάδας να φτάνει παντού και ισχυρή ενώ υπογράμμισε ότι δική του προτεραιότητα είναι η Περιφέρεια ν’ αποκτήσει εξωστρέφεια, να αξιοποιήσει τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της και ν’ αντιμετωπίσει τα προβλήματα που σήμερα την κατατάσσουν στην τελευταία θέση από πλευράς παραγόμενου ΑΕΠ.

«Η νέα περιφερειακή αρχή δεσμεύεται ν’ ακούει και να συνεργάζεται», τόνισε ο κ. Κατσιφάρας προσθέτοντας ότι η επόμενη συνάντηση του θα είναι με τους Δημάρχους όλων των Δήμων της Περιφέρειας.

Στην αρχική τοποθέτηση του ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας επεσήμανε ότι «όλοι μας έχουμε κοινές αγωνίες για την Δυτική Ελλάδα. Προσωπικά προσβλέπω στην συνεργασία των βουλευτών για την ανάδειξη και προώθηση των στόχων και των διεκδικήσεων της Περιφέρειας», ενώ πρόσθεσε ότι υπάρχουν πολλά προβλήματα αλλά και παθογένειες που αναστέλλουν την ανάπτυξη και στις τρεις Περιφερειακές Ενότητες.

«Οφείλουμε να υπερβούμε τους τοπικισμούς που τόσο κόστισαν στο παρελθόν και να στοιχηθούμε πίσω από την ιδέα της περιφερειακής συνείδησης και της κοινής προσπάθειας», ανέφερε ο κ. Κατσιφάρας. Και συνέχισε: «Θα σεβαστούμε τις διαφορετικές ταυτότητες των Περιφερειακών Ενοτήτων αλλά χωρίς διακρίσεις που οδηγούν σε αδικίες. Εμείς μιλάμε για πολίτες της Δυτικής Ελλάδας και για Περιφερειάρχη όλων των πολιτών».

Στη συνέχεια ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας σημείωσε ότι είναι αναγκαίο η φωνή της Περιφέρειας να φτάνει ισχυρή στα κέντρα λήψης αποφάσεων και αυτός είναι ο λόγος που ζητά την συνδρομή και συνεργασία των βουλευτών. Θέτοντας την ατζέντα της συνάντησης υπογράμμισε ότι μια πρώτη προτεραιότητα είναι η επαναδιαπραγμάτευση του ΕΣΠΑ και η δημιουργία ενός νέου παραγωγικού μοντέλου που ν’ απαντά στις ανάγκες αλλά και στις δυνατότητες της Δυτικής Ελλάδας.

Για την Περιφερειακή Ενότητα Αχαΐας, πέραν των άλλων, ο κ. Κατσιφάρας τόνισε ότι αταλάντευτη προοπτική είναι η προώθηση του Αυτοκινητοδρομίου μέσω του αναπτυξιακού νόμου, η Ολυμπία Οδός και τα υπόλοιπα μεγάλα έργα υποδομής. Ειδικά για την Ολυμπία Οδό ανέφερε ότι «δεν θέλω καν να σκεφθώ ότι ένα έργο τέτοιου βεληνεκούς υπάρχει πιθανότητα να σταματήσει».

Για την Αιτωλοακαρνανία επέμεινε ότι βάρος θα πρέπει να δοθεί στην Ιόνια Οδό, στη σύνδεση του Πλατυγιαλίου με την Ιόνια Οδό αλλά και στην διαχείριση του υδάτινου δυναμικού της περιοχής.

Για την Ηλεία έκανε ιδιαίτερη αναφορά στο Σχέδιο Ανασυγκρότησης Πυρόπληκτων Περιοχών αλλά και σε άλλες αναγκαίες παρεμβάσεις στην περιοχή.

Από την πλευρά τους οι βουλευτές, στη συντριπτική τους πλειονότητα, χαιρέτισαν την πρωτοβουλία του κ. Κατσιφάρα και σημείωσαν την ανάγκη συντεταγμένων πρωτοβουλιών και κοινών δράσεων ώστε να προωθούνται υποδομές και παρεμβάσεις απαραίτητες για την ανάπτυξη της Δυτικής Ελλάδας.

Να σημειωθεί ότι ο κ. Κατσιφάρας, στο τέλος της συνάντησης, επανέλαβε ότι αναγκαίος όρος και αδιαπραγμάτευτη αρχή σε κάθε ενέργεια της νέας περιφερειακής αρχής είναι η διαφάνεια, η διαύγεια, οι καθαρές και ανοικτές διαδικασίες, ώστε η κοινωνία να γνωρίζει κάθε στιγμή, να κρίνει και να αξιολογεί ενώ ενημέρωσε ότι έχει ήδη συγκροτηθεί η Επιτροπή Απογραφής ώστε να είναι σαφές το σημείο αφετηρίας της αιρετής Περιφέρειας.

Της διαδικασίας προήδρευσε ο Πρόεδρος του Περιφερειακού Συμβουλίου Δυτικής Ελλάδας Κώστας Καρπέτας ενώ παρόντες στη συνάντηση ήσαν και οι Υφυπουργοί Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Θάνος Μωραϊτης και Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Γιάννης Κουτσούκος καθώς και η βουλευτής Επικρατείας της Νέας Δημοκρατίας Διονυσία Αυγερινοπούλου.

Επίσης συμμετείχαν οι βουλευτές Κώστας Σπηλιόπουλος, Θανάσης Παπαδόπουλος, Ανδρέας Τριανταφυλλόπουλος, Μαρία Κυριακοπούλου, Νίκος Νικολόπουλος, Νίκος Καραθανασόπουλος, Νίκος Τσούκαλης και Αλέκος Χρυσανθακόπουλος (Αχαΐας), Σοφία Γιαννακά, Ανδρέας Μακρυπίδης, Παναγιώτης Κουρουμπλής, Κώστας Καραγκούνης (Αιτωλοακαρνανίας), Μιχάλης Κατρίνης, Τάκης Αντωνακόπουλος, Τάκης Δημητρουλόπουλος και Γιώργος Κοντογιάννης (Ηλείας).

Τέλος, στη συνάντηση παρόντες ήσαν και οι Αντιπεριφερειάρχες Γρηγόρης Αλεξόπουλος, Βασίλης Αντωνόπουλος, Χαράλαμπος Καφύρας, Γιώργος Αγγελόπουλος και Νίκος Υφαντής.

Διαβάστε Περισσότερα

Λαϊκορεμπέτικη βραδιά Live από Ηγουμενίτσα...

Διαβάστε Περισσότερα

Συνάντηση Κατσιφάρα - Μοσχολιού - Μωραϊτη

Την πολιτική βούληση και απόφαση της κυβέρνησης να προχωρήσει άμεσα στην εξασφάλιση των αναγκαίων πόρων για την κατασκευή του Εργοστασίου Μηχανικής και Βιομηχανικής Επεξεργασίας Στερεών Αποβλήτων, στην περιοχή Μονοδένδρι Στράτου Αιτωλοακαρνανίας, εξέφρασε χτες ο Υφυπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Θάνος Μωραϊτης σε σύσκεψη που συνεκλήθη στην Αθήνα παρουσία και του Περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας Απόστολου Κατσιφάρα.

Ο κ. Μωραϊτης τόνισε ότι το Υπουργείο έχει ήδη κινήσει όλες τις απαραίτητες διαδικασίες ώστε το έργο του Εργοστασίου να ενταχθεί στο πρόγραμμα ΕΠΠΕΡΑΑ (Επιχειρησιακό Πρόγραμμα για το Περιβάλλον και την Αειφόρο Ανάπτυξη) και να χρηματοδοτηθεί από αυτό.

«Πρόκειται για μια υποδομή που έρχεται να απαντήσει στην ανάγκη της ολοκληρωμένης διαχείρισης των απορριμμάτων στην Περιφερειακή Ενότητα Αιτωλοακαρνανίας, με τρόπο σύγχρονο, ασφαλή και φιλικό προς το περιβάλλον», τόνισε στη διάρκεια της σύσκεψης ο Περιφερειάρχης Απόστολος Κατσιφάρας προσθέτοντας η διασφάλιση των πόρων ανοίγει ουσιαστικά τον δρόμο για την κατασκευή του Εργοστασίου.

Ωστόσο, θα πρέπει να προηγηθεί μια περίοδος αναμόρφωσης των μελετών ώστε να εξασφαλισθεί η πλήρης ωρίμανση του έργου και όπως τόνισε ο κ. Κατσιφάρας «θα δώσουμε μάχη με τον χρόνο ώστε οι διαδικασίες αυτές να ολοκληρωθούν μέσα στο επόμενο δίμηνο».

Ο κ. Κατσιφάρας πρόσθεσε, επίσης, ότι η δημοπράτηση του έργου θα πρέπει να γίνει με διεθνή διαγωνισμό, με τρόπο διαφανή και ανοικτό σε όλες τις τεχνολογίες, ώστε να επιλεγεί η προσφορότερη και η πιο αποτελεσματική για την διαχείριση των απορριμμάτων. «Η θωράκιση της διαφάνειας και των ανοικτών διαδικασιών είναι ζήτημα που δεν διαπραγματευόμαστε», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Στη σύσκεψη συμμετείχαν, επίσης, ο Γενικός Γραμματέας της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Δυτικής Ελλάδας, Πελοποννήσου και Ιονίων Νήσων Τάσος Αποστολόπουλος, ο Αντιπεριφερειάρχης Περιβάλλοντος και Υποδομών Νίκος Υφαντής και ο Δήμαρχος Αγρινίου Παύλος Μοσχολιός.

Μετά το τέλος της σύσκεψης ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Απόστολος Κατσιφάρας δήλωσε ότι «η κατασκευή του Εργοστασίου Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων στον Στράτο Αιτωλοακαρνανίας αποτελεί μια σημαντική επένδυση πράσινης ανάπτυξης στην περιοχή. Σήμερα ο Υφυπουργός ΠΕΚΑ κ. Μωραϊτης, με την αναγγελία ένταξης του έργου στο πρόγραμμα ΕΠΠΕΡΑΑ άνοιξε τον δρόμο για την διασφάλιση της χρηματοδότησης. Δικό μας καθήκον είναι να εργαστούμε μεθοδικά ώστε να μην χαθεί ούτε μέρα για την αναμόρφωση των μελετών και την πλήρη ωρίμανση του έργου. Σύντομα, με το Εργοστάσιο στον Στράτο αλλά και με το Εργοστάσιο στη θέση Φλόκα, στη Δυτική Αχαΐα, η διαχείριση των απορριμμάτων στην Δυτική Ελλάδα θα γίνεται με τον πλέον σύγχρονο και υποδειγματικό τρόπο».

Διαβάστε Περισσότερα